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Comentarios |
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Este modelo de F1, comprado en la segunda remesa (contratada a finales de los 70, a partir de avión nº 49, creo recordar) y ya con la lanza de reabastecimiento debió venir de Albacete a Torrejon por esa fecha (ni quiera es seguro el año), y en una de mis visitas desde mi destierro burocrático de entonces lo cogí solitario en la linea en un dia festivo y aproveche para hacerle este limpio perfil.
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| Esta foto ha sido vista 2396 veces desde el 17 de septiembre de 2007.
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Juan M. Gonzalez
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17/09/2007 02:04:12
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| Por cierto que resulta extraño que, estando de paso, llevara puesto el pylon del center line sin nada colgado. Como ya no estaba allí no me atrevo a dar opiniones sobre ello, aunque las tengo. Por otro lado hay múltiples explicaciones que se me ocurren.
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Luis Morejón
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19/09/2007 19:18:09
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Por la lanza de combustible y la numeración de cola esta avión me dice que es originario de la remesa de 24 monoplazas F1 E canarios. Tambien el esquema de pintura adoptado es porterior a la fecha que indicas, creo recordar que en 1990 al ala 14 aún no habían llegado los procedentes de canarias y el esquema de pintura usado era el vulgarmente conocido como lagarto.
Gracias por compartir tus buenas fotos y comentarios, me ilustran una parte de la historia muchas veces contadas por mis maestros y a veces por mi tambien vividas.
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Juan M. Gonzalez
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27/09/2007 01:03:37
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| Puede que tengas razón en los datos que manejas, pues el F-1 no ha sido nunca mi especialidad. Lo de la pintura es el dato que mas me convence pues los canarios creo recordar que fueron ya lisos en un azul suave y este a lo mejor había sido sustituido ya por los primeros F.18 destacados allí inicialmente y vuelto a a Albacete se le pinto ya con el nuevo esquema.
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