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Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters
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19/11/2013 11:37:08
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| Que bueno el sistema de replegado de palas y ala, permitiendo transportarlo vía aérea en transportes logísticos. Mis 5*.Saludos
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Ricardo Sanabria - AIRE.org
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19/11/2013 13:41:08
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| curioso sistema de plegado, no es para transporte, sino para su estacionamiento en portaaeronaves
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Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters
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19/11/2013 14:09:12
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Muy buena Diego verlo con las alas y palas recogidas.
Saludos.
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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19/11/2013 19:26:00
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| A esta foto se le puede aplicar aquello de " más vale una imagen que mil palabras" para exlicar y comprender el curioso plegado de palas y alas del Osprey. Enhorabuena por la foto!!!
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Antonio RODRÍGUEZ
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19/11/2013 22:27:19
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| Muy buena foto Diego, junto con la otra, ésta explica muy bien cuanta ingeniería hay en este avión, y lo complicado que ha sido su desarrollo hasta poner en la picota presupuestaria varias veces la continuidad del programa. Comenzó su desarrollo en 1989 para sustituir a los helos CH46 y los primeros entraron tímidamente en servicio para los Marines en 2000 y en 2007 para la USAF. Este "Águila pescadora", es un convertible "algo caro" y no creo que Boeing venda muchos fuera de EEUU.
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Diego Figueroa-GranCanariaSpotters
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20/11/2013 00:39:47
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| Muchas gracias a todos. Un abrazo.
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