AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Douglas DC-6A

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  Avión  
Spantax
Douglas DC-6A (EC-AZX)  
  Fecha y lugar  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (España)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Agosto de 1979
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Vista frontal del EC-AZX en el estacionamiento sur del aeropuerto de Gando. Una de las principales diferencias para distinguir el DC-6 del DC-7 es en sus motores y las hélices ya que en el DC-6 sus hélices son tripalas y en el DC-7 lo son cuatripalas y con el buje carenado.
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Comentarios
Pedro Benítez

19/02/2014 21:54:36

Qué maravilla...
Da gusto ver estas fotos..
Pedro Benítez

19/02/2014 22:01:06

Según mis datos, se trata del último DC-6 que mantuvo Spantax en su flota, y había sido el OO-SDC.
Pedro Benítez

19/02/2014 22:02:22

Si alguien puede corregirme, se lo agradecería.
Sergio Osorio F.

19/02/2014 23:04:59

documental foto, como toda la colección excelente del Maestro. Este avión fué construido en 1946, y fué el último de SPANTAX. Este avión terminó en el CONGO, donde pasó a mejor vida.
Manufacturer: Douglas
Model: DC-6 Search all Douglas DC-6
Year built: 1947
Construction Number (C/N): 43064
Line Number (L/N): 72
Aircraft Type: Fixed wing multi engine
Number of Seats: N/A
Number of Engines: 4
Engine Type: Reciprocating
Engine Manufacturer and Model: Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
Also Registered As:
OO-AWC De-registered
OD-ACY De-registered
TI-A414B De-registered
N5594R De-registered
OO-SDC De-registered (CONGO 1981-1985).
Sergio Osorio F.

19/02/2014 23:08:02

esta es otra historia, que traigo a cuento a raíz de ver un precioso DC 6 por AC:
El primer operador europeo del Douglas DC6 era la línea aérea belga Sabena. El primero de los cinco DC-6 y que se registró OO-AWA, se entregó el 15 de julio de 1947. Fue introducido en el servicio de Bruselas-Nueva York en agosto de 1947. Por supuesto que también operaban en la de Bruselas-Leopoldville (hoy Kinshasa) el itinerario, la "línea de vida" a la antigua colonia belga del Congo. Desde 1953 en que se unió a nueve ligeramente mayor DC-6B y un DC-6A. A excepción de OO-AWB que se estrelló en 1955, el "corto" DC-6 tenían una muy larga carrera con Sabena, incluyendo ser alquilado a Air Congo. El último ejemplo fue vendido en 1965. Estos son sólo texturas. Se le requerirá el Jens B. Kristensen Douglas DC-6 modelo (DC6_V20X.ZIP). Repaints por Maarten Brouwer.

Captura de Sabena Douglas DC-6 de 1960 en el vuelo.

Captura de Sabena Douglas DC-6 de 1960 en el vuelo.

En primer lugar, asegúrese de que el modelo base está instalada en su sistema.
Busque la carpeta finales JBK DC6 en su sistema, y ​​coloque la carpeta en texture.sabena_1960 allí.
A continuación, abra el archivo aircraft.cfg y pegue el código siguiente después de las otras secciones, de forma similar a la parte superior del archivo - sustituir las x con el siguiente número en la secuencia:
[fltsim.x]
title=JBK Douglas DC-6 Sabena 1960
sim=dc6
model=
panel=
sound=
texture=sabena_OO-SDC
kb_checklists=DC6_check
kb_reference=dc6_ref
ui_manufacturer=Douglas
ui_type=DC-6
ui_variation=Sabena OO-SDC
atc_heavy=0
atc_id=OO-SDC
atc_airline=SABENA
atc_flight_number=1960
description=Built at Santa Monica, CA (c/n 43064/72) as an overwater day/sleeper plane. Delivered to Sabena on 9 Sep 1947 as OO-AWC. The accomodation was 52 (day) or 26 (night) passengers. Re-registered OO-SDC on 29 Nov 1951. Sold 10 May 1958 to Lebanese International Airways as OD-ACY. Returned to Sabena 17 May 1960. Re-registered OO-SDC 21 Jun 1960. Leased in 1961 to Sobelair and in 1963 to BIAS. Leased to Air Congo 2 Oct 1964. Leased to Spantax as EC-AZX Apr 1965, later sold. Livery 1960.\n\nFSDS3 model by Jens B Kristensen, flight dynamics by FSAviator. Repaint by Maarten Brouwer.
ui_typerole="Propliner"
ui_createdby="JBK"

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