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Para alargar la vida de éstos aviones, que entraron en servicio en 1919, en 1926 se decide remotorizarlos para alargar su vida operativa, de forma que se sustituyen los motores Fiat por los veteranos pero excelentes motores Rolls Royce Eagle VIII de 300 c.v. aún disponibles en el stock británico. Los trabajos se brealizaron en el parque de Sevilla. De las dos Escuadrillas del Grupo Nº3 la de Larache fue la primera en reequiparse con los Breguet XIV Rolls Royce, en Marzo de 1927. Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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