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En España el Cap. Barberán tenía una obsesión, que no era otra que la de cruzar el Atlántico sin escalas con un avión monomotor. El vuelo planificado era el de unir España con la isla de Cuba. En Setbre. de 1932 el Estado pidió a CASA la construcción de un Breguet 19 Superbidón que fue bautizado Cuatro Vientos. Los pilotos elegidos fueron el Cap. Barberán también extraordinario navegante y el Tte. Collar. El avión fue entregado en Abril de 1933. El diseño original fue madificado por los ingenieros de CASA, pues al avión se le dotó de una cabina cerrada y mayores depósitos de combustible con una capacidad de 5.325 litros. Se le suprimió por indicación de los pilotos de los equipos de radio para aligerar el peso al despegue. Finalmente el 10 de Junio de ese año el Cuatro Vientos despega de Sevilla y tras un vuelo sobre el Atlántico de 7.320 km. y 40 horas de vuelo, los aviadores españoles toman tierra impecablemente en Camaguey. Desgraciadamente los aviadores españoles perecerían diez días mas tarde al desaparecer durante el vuelo de amistad entre La Habana y Mexico. Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
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