AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - CASA C-2111A (B.2H)

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  Avión  
España - Ejército del Aire
CASA C-2111A (B.2H) (n/a)  
  Fecha y lugar  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Fecha desconocida
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Cuando se consiguieron en 1951 los primeros RR 500/29 Merlin de origen británico, se empezaron a instalar en los CASA B.2H "Pedros" y aquel mismo año se realizaron los primeros vuelos con hélices cuatripalas Rotol igualmente compradas a Inglaterra. Mas tarde, tras los primeros ensayos en el INTA, se comprobó que su rendimiento era mas optimo con hélices tripalas H.L. 304-644 metálicas de paso variable en vuelo, que se adoptaron de serie para los que, unos dos años mas tarde, se empezaron a entregar a las unidades. Aquí vemos una interesante imagen en el INTA de uno de los prototipos CASA B.2I cuatripalas al lado de un B.2H con los primitivos motores alemanes Jumo (Foto Juan Arráez)
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Comentarios
Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters

28/07/2015 00:44:00

Que maravilla de foto y excepcional documentación. Saludos
Pedro Benítez

28/07/2015 00:55:52

La foto es fabulosa. Tuve la enorme suerte de subir a bordo de un "Pedro" en la Base Aèrea de Gando, en 1976, que no estaba en servicio (creo que habìa dos) y que permaneciò largo tiempo aparcado . Recuerdo el acceso por la panza.
Valiosa imagen y comentario*
Antonio RODRÍGUEZ

28/07/2015 11:11:36

Una lección de historia, gratis. Gracias por ella y una pregunta. En los "buchones" sin embargo con el motor RR Merlin se adoptó la hélice era cuatripala si mal no recuerdo, al menos creo haber visto fotos con ella.
Juan M. Gonzalez

28/07/2015 12:34:24

En lo "buchones" se adopto la cuatripala por ser de tren bajo pues tenia menos radio, pero tuvieron que adaptarlos a pesar de todo pues tenia exceso de potencia/par de giro y giraban al reves los Merlin que los anteriores DB 600 alemanes
Juan M. Gonzalez

28/07/2015 12:34:25

En lo "buchones" se adopto la cuatripala por ser de tren bajo pues tenia menos radio, pero tuvieron que adaptarlos a pesar de todo pues tenia exceso de potencia/par de giro y giraban al reves los Merlin que los anteriores DB 600 alemanes

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