AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - McDonnell Douglas F-4C Phantom II

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  Avión  
España - Ejército del Aire
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (n/a)  
  Fecha y lugar  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1973
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Esta foto similar a la puesta en septiembre http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=31055 , expone con mas detalle la pareja de Sidewinder del pylon interior derecho, de los cuatro con cabeza de guerra que portaban los aviones de alarma entonces. Fue, creo el único armamento de guerra que al principio se usó, pues era un arma muy autónoma de corto alcance y el cañón costo llegar a ponerlo a punto (mas adelante saldrá) además de necesitar una dirección de tiro mas ligada al avión y una difícil integración para obtener la necesaria precisión. De hecho, el cañón se estaba ensayando, junto con diversos tipos de bombas reales, en el polígono de Bardenas. Nótese la muy especial protección del sensor infrarrojo del misil para que el sol diurno no dañara sus capacidades al ser un sensor pasivo muy sensible situado tras una cubierta transparente.
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Comentarios
Ángel Osés

21/11/2007 11:19:42

Por lo que he leído, la precisión del pod SUU-16 (creo recordar) que llevaba el cañón Vulcan dejaba mucho que desear. Al no tener un anclaje suficientemente rígido, la vibración producida por el retroceso de los disparos y el giro de los seis tubos dispersaba los proyectiles de una forma un tanto caótica... Un libro de Osprey sobre ases de la USAF en Vietnam da cuenta un combate contra un MiG-17 en el que un F-4C agotó toda su munición sin conseguir un solo impacto. Afortunadamente el AIM-9 Sidewinder funcionaba mejor, porque el ni el AIM-7 Sparrow III ni el AIM-4 Falcon tampoco iban muy finos, al menos en aquellos tiempos...
Juan M. Gonzalez

21/11/2007 20:56:26

Apuntillas perfectamente con tu comentario lo expuesto; pero hay una cuestión: ¿Porque la NAVY jamas equipo con cañón integrado a los F-4? La política cambio claramente con el F-14, pero si embargo lo hizo antes la USAF con el F-4E DESDE BASES FIJAS. Habra sus motivos que desconozco, pues el F-4 fue un caza polivalente para la superioridad aérea y fue entonces la punta de lanza. Ya ira saliendo todo del armamento de entonces pues poco a poco habra ocasión.
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El Phantom en España. creado por Carlos de la Cruz Avial
Fotos de este maravilloso avión que surcó nuestros cielos.

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