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Otras fotos populares de este fotógrafo |
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José María Rebés
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08/02/2016 19:44:28
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Este aparato fue registrado en España inicialmente como EC-DAB en 1944. Cambió inmediatamente a 65-4 "Virgen María" y posteriormente en 1946 a HR.5-4 / 51-4.
En 1971 aterrizó en el Lago Constanza como HR.5-4/SAR (en la imagen) y quedó almacenado en las instalaciones de Dornier de Immenstaad el 28 de agosto de 1971. Allí fue utilizado para crear el prototipo del Dornier DO-24TT, posteriormente DO-24ATT, tal como indica Juan: nuevas alas, tres propulsores PT-6A-45. En 1983 recibió el registro alemán D-CATD. En 2004 recibió el registro RP-C2403, participando en airshows y volviendo a Alemania en 2008, a la flota de Dornier. En AC lo tenemos con ese registro en fotografías de 2006 en Pollensa. Algunas de ellas con los comentarios de Juan M. González.
Azarosa y larga vida, sin duda.
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Juan M. Gonzalez
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08/02/2016 20:15:18
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| Buen complemento informativo; gracias, José María.
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Antonio RODRÍGUEZ
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09/02/2016 16:52:37
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Madre mía, hay que buscarle un editor a Juan M. González ya y alguien que recopile todas estas historias. La fotos pueden ser en blanco y negro, a contraluz, desenfocadas, desniveladas, con artefactos de compresión jotapegé, "overcharpenedes" sobreexpuestas, oscuras, con distorsión por calor o llenas de ruido, eso carece de importancia, pero de la literatura que no se pierda ni una vocal. Gracias a la sección historia de AC en la que Juan Manuel González es uno de sus puntales.
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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09/02/2016 18:59:56
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| Otra interesante foto y otro comentario ilustrativo como todos los tuyos. Gracias por compartirlo. Saludos amigo Juan.
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Juan M. Gonzalez
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09/02/2016 19:55:16
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| Gracias, Antonio. Lo que yo cuento es pura divulgación y solo le doy cierto carácter especial porque escojo fotos especiales siempre que puedo. Todo esta escrito casi siempre en alguna parte y le añado algunas vivencias mías alguna vez, esperando que la memoria no me traicione.
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