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Alberto O.
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08/12/2007 20:01:13
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| Histórica y espectacular fotografía, muchas gracias!
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Fco Javier Chao
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08/12/2007 20:29:40
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| Muy interesante , esto si que es historia.
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Juan M. Gonzalez
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08/12/2007 20:31:33
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| Pocas fotos hay de este avión, y menos con colores españoles. Estupenda.
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Ángel Osés
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08/12/2007 21:17:38
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| Uno de estos artefactos casi se carga para siempre mi afición por los aviones: me llevó mi madre (yo era un crío de pañales) una noche a Barajas a esperar a mi padre, que venía de viaje. Entonces el aeropuerto no era como ahora, los aviones estaban separados de los familiares por una pequeña alambrada y a veces ni eso. Bueno, pues uno de estos Bristol llegó rodando, con las luces encendidas y el estruendo que es de suponer (¿lleva los Centaurus, como el Azor, verdad, Zaza), se detuvo justo enfrente... y abrió una inmensa bocota que parecía querer tragarse todo el aeropuerto... Estuve sin querer mirar un avión durante meses, según me han contado....
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Juan M. Gonzalez
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09/12/2007 00:26:04
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| No me extraña; yo la primera vez que oí arrancar un DC-3 en Barajas salí corriendo del susto por el ruido y las llamaradas del escape. Creo que los Bristol y los Azores llevaban versiones evolucionadas de los motores Hércules que se emplearon ya en algunos últimos aviones de la guerra, también de Bristol, pero menos potentes que el Centaurus, posterior a la II WW ya.
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Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat
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09/12/2007 00:28:50
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Excelente foto.
Fenomenal y fresco entorno,con escalera incluida para subir a la azotea del Bristol.
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Fco. Javier Sánchez
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09/12/2007 10:09:16
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| Magnífico documento gráfico. Parece increíble que semejante aerodino pudiese volar con ese perfil aparentemente tan poco "aerodinámico"...
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davidelnomo
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09/12/2007 10:52:52
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| Un encuadre muy cuidado y un estupendo aparato. Parece transportarnos a 1954, casi se puede oler el ambiente. 8)
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Berta Zea
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09/12/2007 15:46:27
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