Este B707 (c/n 19315) es uno de los relativamente pocos -330B-H, es decir, "heavy" (con el peso total de 336.000 lbs y motores JT3D-7), aunque sin las mejoras introducidas en las alas de los -320C (mayor envergadura y superficie alar, que se traducían en más alcance). Fue construido para Lufthansa como D-ABUL, y aquí aparece, al final de su vida, con "hush-kits", la librea de Air Mauritius y matrícula liberiana tras un periodo de servicio con Liberia World Aw. Tambien terminó sus dias como "donante" de partes para el programa KC-135E (KR64/Nikon Coolscan V)
Ahora que has empezado con la saga de los B-707, espero que nos deleites durante varias semanas con este maravilloso avion. Hay que darse de todas maneras prisa para que cuando llegues por ejemplo a los Tupolevs no hayamos pasado de decada...
zaza
12-12-2007 20:07:46
Esta pagina con unos archivos personales retros tan abundantes se va a convertir en una referencia aeronáutica en la red para la aviación histórica sin dejar de convivir loa mas rabiosa actualidad. Pues que así sea. Enhorabuena Angel por tus explicaciones de lujo.
Taipan
12-14-2007 12:12:36
Antonio, chato, dile a "Mamá Iberia" que jubile, y te aseguro que me dedico a esto full time!
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