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El único Breguet 460 producido, fue presentado en Barajas en el mes de Junio de 1935, siendo no aconsejable su adquisición pues el otro avión que competía con él, el americano Martin 139, ofrecía unas mejores prestaciones. No obstante ante la precariedad de la guerra civil para poder adquirir aviones, es definitivamente adquirido en Noviembre de 1936 por la Aviación Republicana. Este avión operará normalmente desde la base de Celrá en Gerona. Este avión prácticamente siempre fue volado por el piloto civil Ramón Torres. el 5 de Marzo de 1937, despega Torres de Celrá con objeto de bombardear al crucero nacional "Canarias", pero las defensas antiaéreas del crucero alcanzan al Breguet que cae al mar en la bahía de Rosas, llevando a Ramón Torres a los mandos, no pudiendo ser rescatado él ni su tripulación.
Observese el tractor oruga empleado para el remolque de aviones un material francamente moderno para su época, pues lo común era en esos años a fuerza de brazos. Este avión por sus características era un bombardero muy veloz ya que podía alcanzar los 384 km/h., pues superaba al Dornier 17 alemán y al Breguet 470 Fulgur.Foto recibida de mi buen amigo e historiador aeronáutico Juan Arraez Cerdá.
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