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El Coronado estaba considerado el avión comercial más rápido, hasta la llegada del Tu-144 y del Concorde. Parte de su secreto puede verse a la altura de los flaps. Las llamadas "zanahorias Kuchemann" mejoraban la eficiencia del ala, al parecer, en régimen transónico y además podían alojar keroseno. En realidad era un avión un tanto "raro", con un consumo elevado y la crisis del petróleo de los 70 acabó con ellos. Este ejemplar (c/n 30-10-14) tambien procede de Swissair (ex HB-ICE)(KR64/Nikon Coolscan V)
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Javier González
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20/12/2007 23:56:22
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Juan M. Gonzalez
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21/12/2007 01:05:40
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| Pues aguanto desde finales de los 60 en Spantax. Lo peor fue su triste languidecer pudriéndose en Son San Juan hasta que los trocearon in situ. Lo de las "zanahorias" nunca lo había tenido del todo claro.
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Manuel Pancorbo
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21/12/2007 01:27:44
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| Preciosa foto Angel!Yo habia oido q se llamaban Speed Fairings o Anti Shock fairings y creo k la mision era la q mencionas en tu post,evitar la formación d ondas de choque y así mejorar la eficencia aerodinamica y para el tema del combustible.Un Abrazo!
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Manuel Pancorbo
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21/12/2007 01:28:58
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| Angel...Como sonaban esos motores??
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Ángel Osés
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21/12/2007 03:18:18
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| Ese era su nombre "formal" en efecto, Aerosal, y su función era la que señalas: retrasar la formación de la onda de choque transónica y evitar así resistencia parásita. Era una modificación sobre el ala del CV 880. Lo de las "zanahorias" es un apelativo de los ingleses basado en su forma y en el nombre de su inventor, el Dr. Dietrich Küchemann. Posiblemente los conos del borde de fuga de los Tu-134 y 154 tengan una función similar, además de alojar el tren de aterrizaje. En cuanto al ruido... imagina el de un F-4, sin postcombustión, y hacía el mismo humo negro tan característico del Phantom. Utilizaba el mismo "core" que el J79, pero llevaba el compresor detrás... Todo era raro en este avión...
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Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
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21/12/2007 08:19:10
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| Aerosal, los motores no sonaban. ¡¡Rugian!!
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MagicSimulation
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21/12/2007 12:42:53
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No hay dia que al entrar al hangar, no pase la mano por el motor del Coronado, sin dudarlo de los mejores aviones que se han echo ^^
saludos y pedazo foto!
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