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El anonimato de este carguero libio (c/n 19001) es posible que obedezca a las mismas razones que sus colegas israelíes. De cualquier forma, se trata de un B707 "poco rodado", pues Aer Lingus los recibió (como EI-ANV) en 04/66 y la compañía irlandesa parecía no tener claro qué hacer con él, ya que lo convirtió a carguero y nuevamente a avión de pasaje al menos tres veces, hasta que lo vendió finalmente a United Arab Airlines (en 06/81), la compañía que luego recibiría el nombre de la República Árabe Libia o Jamahiriya (KR64/Nikon Coolscan V)
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