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Hugo
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05/01/2008 23:05:55
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| Nop habia otro sitio para poner la pista e... jajaja que wapo el aeropuerto y la foto buena jeje en que parte de españa es?
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Alberto O.
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05/01/2008 23:49:59
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| Este aeropuerto es espectacular... Estuve el mes pasado y, aunque estaba desierto, me sorprendí mucho de donde y como está construido. Me tuve que subir andando al menos un par de kilómetros para llegar a la terminal, que esta hecha un desastre después de tantos años abandonada. Que usuarios tiene ahora el aeropuerto? (Por cierto, está el Pirineo Catalán, cerca de Andorra)
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Iban
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06/01/2008 16:18:00
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La Generalitat de Catalunya i el govierno andorrano llevan ya bastante tiempo discutiendo sobre la futura ubicación del aeropuerto de Andorra, ya que se deberá construir en territorio catalán por falta de un espacio adecuado en el país vecino.
Una buena opción seria aprovechar este aeropuerto tan poco utilizado ya que se encuentra a escasos quilómetros de la frontera, aunque dependiendo del tipo de avión que se prevea operar la pista seria insuficiente y para ampliarla, está un poco difícil como podeis ver.
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Ángel Ferrer
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06/01/2008 19:26:25
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| Hay que tener valor para aterrizar aquí, como vayas un poco bajo te estampas contra el muro de piedra jajaja. Que bonito es el Pirineo, lástima que no se vea todo nevado.
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Pere Cots
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06/01/2008 20:58:48
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Juer... ya son ganas de ponerlo difícil a los pilotos. jeje
Para ampliar la pista podrian hacer una apaño como en Madeira.
Muy buena foto!!!
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Antonio Lorente Bruñas
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06/01/2008 20:59:17
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| Curiosamente, en este tipo de pistas se produce una "ilusión" que hace creer al piloto que va demasiado bajo. (Cuando pase por casa intentaré echarle un vistazo al libro de factores humanos para daros más detalles) El resultado es que la aproximación se realiza ligeramente alta, sobre todo en sitios como este que carecen de PAPI o VASIS. LESU es uno de los sitios más impresionantes a los que he volado.
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Antonio Lorente Bruñas
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06/01/2008 21:02:00
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| Yo habia pensado en lo mismo, hacer una ampliación tipo Madeira, pero creo que la orografía es un problema mayor que la longitud de pista. Si el aeropuerto no es IFR esta demasiado limitado, y no se me ocurre cómo meter procedimientos instrumentales en un sitio así...
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Josep Pons - Spotters Barcelona - El Prat
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06/01/2008 22:05:58
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| En esta misma misma, y si la memoria no me falla, aterrizaban a final de los 70 o principio de los 80 los Fokker 27 de Aviaco que cubrian la línea Barcelona - La Seu d'Urgell.
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Antonio Lorente Bruñas
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06/01/2008 23:26:18
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| Tuvo que ser todo un espectáculo ver los Fokker entrar allí. Aunque ya empiezan a ser aviones "grandes", los F27 son aviones STOL que se adaptan bien a esas longitudes de pista. ¿Alguien sabe si en aquella época había alguna ficha instrumental basada en el NDB de La Seo?
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