Es curioso lo que cuesta en el EA preservar correctamente los aviones retirados con sus marcas auténticas. Este avión en sus tiempos operativos efectivamente voló con el Ala 46, pero sus numerales de puro fueron 46-38 y 46-39 sucesivamente. Después pasó a Salamanca como 74-86. Al repintarlo para conservarlo para el "museo" de Gando sólo cambiaron el numeral del ala y dejaron el individual de Salamanca. Pero este no es el único caso. A lo largo de las bases españolas hay múltiples casos de incomprensibles cambios de matriculas y numerales (la mayoría sin sentido). Por eso creo que es bueno ir dejando constancia de estos cambios en webs como esta, con vistas al futuro.
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