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Ahora que British ha empezado a retirar, e incluso desguazar, sus A320-100, los únicos representantes de los 21 ejemplares construidos quedan en manos del fabricante y de Air France. Uno de estos, F-GFKD (c/n 014) quema goma de sus ruedas de morro, antes de meter reversas a su llegada a Schiphol. Se le ve "raro" sin los característicos winglets
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