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Lo correcto, claro, es no hacer fotos en contraluz. Pero el 16/08/84 fue de esos pocos días de verano en que tenemos el viento suficiente para tener que usar configuración sur, y este B707-358B (c/n 19502) de El Al despegó por la pista 18, cuando lo habitual era usar la otra cabecera. Este avión tuvo una corta jubilación. Vendido por El Al a Royal Aviation System (como N898WA) en julio de 1989, fue devuelto a Boeing y "desterrado" a la inmensa base de Davis Monthan, Arizona, como fuente de repuestos del programa KC-135E (KR64; Nikon Coolscan V)
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