claro,porque los 2 de arriba son dioses para tanto piloto frustrado y los de abajo,nunca mejor dicho,son los chivos expiatorios para todos los problemas de los aeropuertos de España,menos hablar de lo que no se tiene ni .... idea.saludos compañeros de TFN desde TFS.
speedbirdtfn
4-22-2008 14:34:40
Si, es posible que en España se hagan muchas cosas así, pero como casi siempre, tampoco este es el caso. Somos muchos lo que trabajamos con los aviones, unos haciendolos volar, otros manteniendolos, otros en la handling, controladores... y creo que también somos muchos de nosotros los que más contribuimos con imagenes que otros solo pueden soñar tomar, y que nos hacen que cada día nos enganchemos más a este mundo, por lo que creo que merecemos un poco más de respeto por parte de la gente que no comparte nuestro trabajo. Este comentario viene a cuento por esta imagen y otras muchas en las que es muy fácil criticar sobre una situación que puede ser muy cómica para el que no tiene ni idea de lo que en realidad está pasando en ese momento y que es más delicada para el que la está viviendo. En este caso, una de los brazos del tractor tuvo una pérdida de hidraulico, por lo que se optó por desenganchar el tractor antes de empezar la maniobra, este brazo hubo que abrirlo a mano, como seguramente sabe el autor de la foto, hay que hacerlo con mucho cuidado ya que el tren de morro de los MD-80 llevan un defletor y puede dañarse, el coordinador debe estar conectado con la tripulación técnica y comunicarles todo lo que pasa en ese momento, y estos a su vez están a la espera de lo que pase y de lo que les indique el t.m.a. que supervisa la maniobra. Los otros operarios simplemente estaban a la espera para llevarse y tractor, colocar el otro y retirar calzos, si no hay daños en el tren. Por lo tanto fue el tractor el causante del retraso de 10 minutos. Perdón por el rollo pero espero que entiendan que no todo es criticar, que esto va de mostrar lo bonita que es la aviación. Saludos desde tfn.
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