Otra vista del pequeño PD.808. Este (c/n 504) es uno de los pocos ejemplares que no terminaron en manos de la Aeronautica Militare Italiana, ya que adquirieron 22 de los 24 ejemplares construidos, dedicándoles no solo a su "cometido normal" de transporte ligero y enlace (como PD.808TA o PD.808VIP), sino también como plataforma de contramedidas electrónicas (PD.808GE) (KR64/Nikon Coolscan V)
Parece que el estabilizador horizontal ha sido encajado, no es una avión muy bonito para mi, pero al ser un old style se salva. Gracias Ángel.
zaza
11-21-2008 14:16:33
Esta monada que parecía un reactor de juguete de la época, resulto quedarse a medio camino de todo: jet de turismo (estaba el MS Paris), reactor de entrenamiento polivalente (estaba el NA Sabreliner de entrenamiento de la USAF) o jet de negocios (estaba el excelente diseño para la epoca Lockheed JetStar) y por ello no salio adelante. Para Piaggio fue un "capriccio" y por prestigio la Aeronatica Militari le salvo de la quema. Esto son divagaciones mías, pero de verdad lo que me llama la atencion de este tratito es esos pequeños RR Viper ADOSADOS al fuselaje cuya formula tiene claramente mas inconvenientes que los clásicos pilons de toda la vida.
Filtered search
