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Comentarios |
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Con la cabeza bien alta; así descansa este Douglas en el Museo del Aire, no sólo por la posición de su tren de aterrizaje -que hace que su fuselaje esté inclinado cuando permanece en tierra- sino también por la gran contribución a la Historia de la Aviación de la serie DC-3 del fabricante de Long Beach. A finales de la década de los `30 se les atribuía el 90% del tráfico aéreo mundial. Se construyeron 803 aviones de uso civil y 10.123 para fines militares, además de unos 2.700 aparatos en la URSS bajo licencia (Lisunov LI-2) y algunos más en Japón (con la denominación Showa L2D "Tabby").
Un pájaro muy versátil.
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Miquel Àngel Gullón
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11/10/2009 09:33:37
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| No tan alta la cabeza amigo Miguel Ángel. La incuria, la incultura y otras "virtudes" más que nos adornan hacen que este notable avión no este mejor conservado y resguardado para las próximas generaciones. Una verdadera pena. Algún día y ójala no sea muy tarde nos daremos cuenta del tesoro desaprovechado que poseemos y estamos dilapidando.
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Miguel Ángel González Espinosa
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16/10/2009 11:19:15
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Mi comentario era referente a su pasado más glorioso, pero coincido totalmente con lo que dices. Está claro que ellos no se pueden "defender" (por así decirlo), y aquí tenemos desafortunadamente un Máster en negligencia aeronáutica en lo que a la conservación se refiere... Son muchos los DC-3 (por poner un ejemplo) que han terminado corroidos y destruidos en muchos de nuestros aeropuertos, por no hablar ya de los "hipotecados" en un museo a la interperie...
Un saludo.
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Miguel Ángel González Espinosa
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16/10/2009 11:20:24
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