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Si los B707 suelen ser bastante "demodés" a estas alturas, lo de este -344 (c/n 17930) es de museo. La falta de sufijo "B" o "C" indica que conserva los motores JT4A-3 originales y fue entregado tal cual a South African como ZS-CKE en 08/60. Seis años después pasó a la también sudafricana Trek Aw, aunque fue operado por Luxair (de ahí su librea) como LX-LGW, posiblemente por consideraciones políticas, entonces las compañías sudafricanas no estaban muy bien vistas, debido a la política de apartheid de la RSA. Al poco de esta visita a Barajas, este avión fue convertido a carguero y vendido a Inter Frêt de Zaire, siendo finalmente desguazado en Kisangani (Peruzchrome/Nikon Coolscan V)
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Juan M. Gonzalez
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02/12/2008 00:39:53
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| Si no veo mal, observo una aleta caudal inferior como suplemento estabilizador (¿?) que solo en muy contadas ocasiones se le vio el seven-o-seven. ¿Sabes decirme algo de esto, erudito maestro?
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Ángel Osés
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09/12/2008 22:39:27
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| Efectivamente, oh dilecto mentor, la aleta caudal de los primeros 707 era (como suelen serlo) para proporcionar estabilidad longitudinal al avión. Se introdujo en el B707-120 (la versión "corta" original), y se incrementó su tamaño en los -320 y -420 iniciales. Aunque no creo que se pueda decir que el B707 tuviese problemas de estabilidad, lo cierto es que la deriva vertical "creció" con respecto al "Dash 80" original (que daría lugar al C-135) y posteriormente volvió a hacerlo en el B707-320. Se dice que fueron las autoridades británicas quienes forzaron a estos incrementos ante la eventualidad de que un fallo en uno o más motores dejasen al avión incontrolable ante un "go-around". Más adelante, a partir de los 320BA y BA-H (respectivamente "Advanced" y "Advanced-Heavy", eso significan esas letras que suelen quedarse fuera de la designación de cada versión) se introdujo un ala con tres secciones de flaps Krueger en el borde de ataque, y esto permitió eliminar las dichosas quillas... aunque hubo quien lo lamentó, porque eran útiles tambien como "tail-bumpers" en caso de sobre-rotación...
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