| Esta foto ha sido vista 1724 veces desde el 17 de diciembre de 2008.
|
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
|
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
17/12/2008 01:32:23
|
| Caray Angel, si te sabes todas estas historias podías contar las de nuestros T-17, de antes de llegar al EA (si no las has contado ya).
|
|
|
|
Antonio Camarasa
|
|
17/12/2008 19:17:12
|
| Buena serie de B707 de Pluna. No tuve la suerte de verlos.
|
|
|
|
Ángel Osés
|
|
17/12/2008 22:01:06
|
Supongo que se habrá contado, Zaza. Pero sería así:
T.17-1: B707-331BA-H c/n 20060; 1er vlo 30/12/68. Entregado a TWA (N8731) 03/03/69. Retirado en MKC 24/08/80. Vendido a ARAMCO Svces (N708A) 06/04/81. Vendido a Boeing Military Airplane Corp 01/07/85. Cvtdo a tanker y reregistrado N275B en 12/78. Vendido al EdA 11/04/88
T.17-2: B707-331C-H c/n 18757; 1er vlo 24/08/64. Entregado a TWA (NN792TW) 29/08/64; Retirado en MKC 22/12/78 (42.675 hrs) Alquilado a Global Int Al 10/07/80-11/09/80. Sold to Boeing Mil. 22/10/82. Convertido a tanker y exhibido en SBAC de Farnborough 09/84 Vendido a EdA 24/09/88, color imprimación. Entregado 30/07/89
T.17-3: B707-368C-H c/n 21367. 1er vlo 25/03/77. Entregado a Saudia (HZ-ACJ) 04/04/77. Vendido a Boeing Mil. 07/07/87. Conversión a tanker propuesta por Aeritalia en NAP, pero finalmente realizada por Boeing en MKC. Vendido al EdA 11/89. Entregado 17/02/90
TM.17-4: B707-351C-H c/n 19164. 1er vlo 18/06/66. Entregado a Northwest (N366US) 24/06/66. Vendido a Olympic (SX-DBO) 26/03/73. Alquilado a EAS Cargo (10/89). Convertido a SIGINT. Dañado (tren de aterrizaje principal derecho no bajó) en TLV 04/07/94. Entregado al EdA comienzos de 1995. Y ya está
|
|
|
|
|
Búsqueda filtrada
