Precioso!!! no veas todo lo que tienes,enhorabuena.
Pedro Benítez
4-2-2010 00:01:10
Muchas gracias, Alfonso. Trato de recuperar todo lo que tengo, aunque cada vez me cuesta más dejarlas "aceptables", debido al pésimo estado en que se encuentran. Un saludo cordial.
JF Alemán-GranCanariaSpotters
4-2-2010 01:17:01
Que tiempos!!, ya no están en Gando ni los Aviocares que aparecen al fondo. Buen documento Pedro.
Pedro Benítez
4-2-2010 01:24:58
Gracias, JF!
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
4-2-2010 03:48:10
Es una maravilla de documento. Recuerdo la primera visita de uno de estos, un domingo por la tarde cuando la gente regresaba de las playas del sur de la isla. ¡¡Menudo atasco se formó en los alrededores del aeropuerto.
Fabian Pesikonis
4-2-2010 05:23:13
Amigo Pedro, siempre dando la nota, en primera plana!!!! Felicitaciones por el documento. Saludos cordiales FABIAN
Víctor
4-2-2010 08:54:42
Muchas gracias, Pedro.
Pedro Benítez
4-2-2010 09:52:56
Desde luego, la expectación que generaban estos aparatos era grande..Recuerdo ver la terraza con muchísima gente, todos (servidor incluído) fascinados con estas enormes colas blancas..y los abueletes señalando y enseñando a sus nietos : "Ese es un Jumbo, un Jumbo...!!". Su liderazgo era incontestable (hoy un B747 queda algo más diluído en un aeropuerto) y se divisaban varias "millas fuera", con su inconfundible resplandor y su cálida librea...Gracias Tomás! Imagino la que se liaría aquel día! (Salió en la prensa)....Un saludo Victor,gracias! Y Fabián, muy agradecido! Estos granitos de arena gustan porque son irrepetibles y traen gratos recuerdos a muchos! Un saludo a todos.
Javier de la Cruz - CANARY ISLANDS SPOTTING
4-2-2010 10:28:11
Hola.
Magnífico documento, Pedro, magnífico.
Recuerdo la que se armó una vez en TFS porque un comandante quería cargar aguametanol para despegar... a nivel del mar, sin viento y a media carga, y teniendo que traerla desde TFN que donde la tenían porque era la base de los F27 que la usaban bastante a menudo, jejejeje. Creo recordar que el BRQ fue el único 747 de IB que llevaba aguametanol, que alguien me corrija si me equivoco.
Sobre el liderazgo diluido del 747... yo sólo sé que cuando IB los traía, la zona de la cabecera de la 30 en TFN parecía casi el parking de un estadio de 1ª División, y con el A346 no es lo mismo ni de lejos, siendo éste un magnífico avión también... el jumbo nunca será igualado como icono de la aviación, siempre tendrá ese "algo" que ningún otro avión de pasajeros tendrá.
Pedro Benítez
4-2-2010 12:42:43
Estoy de acuerdo, Javier! Un saludo, y... estupendo tu comentario!
César Prieto
5-8-2010 13:14:43
Ahora recuerdo.... estaba de viaje... Enhorabuena por esta instantánea también
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