Aunque fue diseñado en principio como avión comercial para Air France, la llegada de los nuevos reactores hizo que pronto pasasen al Ejército del Aire francés que lo utilizó como transporte de tropas (146 soldados equipados), evacuación de heridos (85 camillas) o como transporte de material diverso (17 tm). El Sahara (denominación miltar del Deux Ponts civil) tenía 4 motores, 3 derivas y 2 cubiertas para pasajeros.
Me encantan estas fotos de estos aviones de transporte. Enhorabuena y muchas gracias.
Juan M. Gonzalez
5-30-2010 23:42:55
Leñe, esta si que es única; un avión tardío y mas en aquel salón que supongo que iría como reliquia volante. Yo le vi pero tengo una foto con solo unos de los timones de cola en la abigarrada exposición estática. Fantastica, Jordi
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