El "Baden-Würtemberg" en toma dura en Frankfurt. Según nueva normativa en las grandes compañías internacionales y tras el último accidente en la India, se está obligando a los pilotos a hacer tomas duras.
Pues como sigan asi con la normativa ya le pueden estar cambiando los neumaticos dentro de unas semanas!!! Muy Cesar!
Alonso R Candelera AIRE.org.Spotters Bcn / El Prat
6-17-2010 21:35:56
Muy buena toma César. Saludos.
Ernesto Rubio
6-18-2010 10:32:15
Muy buena foto. Alguien puede explicar qué es una "toma dura"? Lo puedo intuir pero seguro que tiene una explicación técnica. Gracias y un saludo
José María Rebés
6-18-2010 11:28:37
Se llama "toma dura" (hard landing) al aterrizaje en el que la velocidad de bajada es ligeramente superior a la normal, y por lo tanto el impacto es mayor. Con este tipo de tomas no hay posibilidad de que el avión rebote y vuelva al aire. En determinadas situaciones de calor en pista aparecen fuerzas ascensionales, llamadas térmicas, que dificultan un aterrizaje "normal", aconsejando una "toma dura" por seguridad. La "toma dura" evita que el avión rebote y pueda salirse de pista o que necesite volver a tomar tierra comiéndose metros de pista en cada rebote, sin llegar a frenar en tierra.
Alfonso Ródenas
6-18-2010 12:29:32
Magnifica toma y comentario MAESTRO!!! Muy bien José Maria, dejaste clarisimo el porque de la toma dura.
César Prieto
6-18-2010 12:34:52
También otro de los motivos para realizar tomas duras es evitar el hidroplaning (efecto similar al aquaplaning en los coches) causa del accidente del 737 de Air India Express en Mangalore el pasado 22 de mayo
Ivan Sanz Martínez
6-18-2010 13:51:36
Muy buen comentario José María. Y como dicen los pilotos: Toma dura, toma segura.
Alvaro Mijares (Seoul Spotting)
6-18-2010 13:54:30
Ryanair cumple esa normativa desde antes del accidente XD
Gustavo Zapata
6-18-2010 14:54:30
Hola! Excelente fotografía.
Bueno a ajustarse un poco más el cinturon de seguridad para las tomas duras, que ya no son recomendación exclusiva de pista mojada.
Saludos, GZ
Ernesto Rubio
6-18-2010 15:25:27
Gracias José María por tan excelente explicación Saludos
Ivan
8-6-2010 09:46:13
Lo unico malo de las tomas duras, que no tienen en cuenta la comodidad del pasajero. A mi me paso con AEA en Ciampino con un 737-800 no veas que castaña contra el suelo....jejejje. Por cierto el avion reboto. Saludos a todos.
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