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No sé cómo está ahora mismo la normativa, pero hubo un tiempo en que una aeronave que se registrase en nuestro país solí recibir dos matrículas: una provisional de tres cifras tras el prefijo EC-, y la definitiva de tres letras. En este Huey albino de Helimar, originalmente registrado en EEUU como N400SD (c/n 893), se resolvió la papeleta con una ibérica "chapuza", pegando una hoja con la matrícula provisional... y bastantes arrugas. Días después recibiría su registro definitivo, EC-EVS (KR64 / Nikon Coolscan V)
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