Creo recordar que los Multi Ejector Rack que instalabamos en el F-4 eren algo mas cortos, pero muy similares. Pero viendo tus fotos (que han permitido ver detalles del F-18 que ni estando a su lado habia cogido) noto que le tienes como avion fetiche. Desde esa supuesta posicion en Zaragoza hay pajaros muy interesantes mas que cazar, 3 modelos de Hercules del EA con dos esquemas de pintura, y algun que otro curioso carguero ruso que suele andar por ahi, entre otros; no hay que despreciar otras piezas a tiro. Otra cosa que echo en falta son tus EXIF, salvo que emplees una camara analogica y luego escanees como es mi caso casi siempre. Siempre enseñan bastante.
zaza
5-7-2007 00:57:48
Añado, con saorpresa, que lo que cito en otro comentario sobre el compas de la pata de morro solo lo tiene ESTE (numeral superior al 72) pues los que se compraron posteriormente y que la mayoria han ido a Gando, habian sido ya utilizados por la Navy o los Marines y no encargados con las especificaciones concretas del programa FACA inicial de los 72 EF-18 nuevos.
zaza
5-7-2007 09:53:38
No obstante, remato añadiendo que soy un burro, porque en la propia denominacion en todos los F-18 de tu galeria se diferencian claramente los EF-18 (que son los primeros 72 que yo llamo del proframa FACA) de los posteriores F/A-18A que son la mayoria de los destimados en Gando. Lo siento, lo se desde hace mas de 10 años pèro la inactividad profesional no perdona.
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