|
|
|
|
Remarks |
|
Como hemos visto, los aviones capturados eran inmediatamente pintados con la Cruz de San Andrés en la cola, el círculo negro (sobre la banda roja repintada) y las puntas de las alas blancas. Lo mismo ocurrió con la mayoría de los capturados tras el fin de la guerra y aun estaban operativos, como es el caso del que vemos; aunque esto no quita que fueran luego a Tablada a sufrir una revisión inicial o una recuperación mayor y se les pusiera una nueva pintura y la designación 1W en algunos casos. En este caso se mantuvo los colores oscuros republicanos y se le pintó el "seis doble" como trofeo de guerra pues era el símbolo de la 3ª Escuadrilla, la que mayor número de actuaciones y victorias obtuvo en la campaña. Las fuentes consultadas coinciden que se trata probablemente del ex CM-193 del Tte. Francisco Tarazona, que mandaba esa Unidad a finales de 1938, pasándose a Francia a primeros del 39 pero, al contrario de lo describe en su libro, sin perder el avión al intentar despegar durante un ataque. En efecto, Tarazona relata que, el día 7 de Febrero del 39, su avión CM-193 al salir desde Villahuiga (tras los de Bravo y Zarauza) para una misión urgente, es ametrallado al despegar por un inesperado Me-109 incendiándole el avión, por lo que lo abandona y se esconde nada mas pararse el avión incendiado, ante una nueva pasada del Messer que acabó de destrozar el avión.
Esta foto es obvio que se hizo después de la guerra, probablemente en el Aeródromo de Reus. (Colección Juan Arráez
|
|
|
Filtered search
