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El 747-200C era una versión convertible version entre carga y pasaje, ya que tenía asientos desmontables, además del morro levadizo de los cargueros -200F. Como opción adicional, podía ser dotado de un portón lateral (SCD, Side Cargo Door) tras el ala. Sólo se vendieron 13 aviones, entre ellos éste bonito 4X-AXD (c/n 21190/272). La librea básica de El Al fue conservada por su siguiente operador, la compañía sudafricana Hydro Air, que lo recibió (como ZS-OOS) en octubre de 2000. Tres años después, el 29/11/23, aterrizó en una pista cerrada en Lagos (Nigeria) y sufrió importantes daños, por lo que fue desguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
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