Descansando en el Museo del Aeropuerto General Ulpiano Páez de Salinas, tras años de servicio con la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
Estos T-34 eran usados para entrenamiento de tripulaciones de la FAE hasta su retiro en 2018 cuando fueron reemplazados por las Diamond DA-20 (recibidas en 2012) y los actuales Grob G-120.
Los Turbo Mentor entraron a la FAE en 1977 y desde entonces jugaron un papel importante en el desarollo de la nuestra fuerza aérea como la participación durante el conflicto del Cenepa en 1995 realizando tareas de "relé" de comunicaciones.
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