Enviado por
Sergio Muñoz Cañabate
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Suspensión exhibiciones en LECU |
Fecha y hora de inicio
14/05/2013 08:55:58
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Se veía venir...
EFE. 13.05.2013
El Ministerio de Fomento ha ordenado la suspensión de las exhibiciones aéreas en el aeródromo madrileño de Cuatro Vientos hasta que la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac) emita su informe definitivo del siniestro mortal del 5 de mayo, han indicado fuentes del departamento.
Ese día un avión Saeta de los años 50 se estrelló contra el hangar de los helicópteros del Cuerpo Nacional de Policía en el aeródromo durante una exhibición de la Fundación Infante de Orleans, que se repite todos los primeros domingos de cada mes, y causó la muerte al piloto del aparato y heridas a 18 personas.
Adscrita a la Subsecretaría del Ministerio de Fomento, la Ciaiac es el organismo oficial encargado de hacer la investigación de los accidentes e incidentes de aviación civil que se producen en territorio español.
La investigación tiene un carácter exclusivamente técnico, su fin último es la prevención de futuros accidentes e incidentes y no está dirigida a determinar ni establecer culpa o responsabilidad de tipo alguno.
Los resultados de la investigación se plasman en un informe que además de unas conclusiones incluye recomendaciones en materia de seguridad. Estas recomendaciones constituyen el medio que se considera más adecuado para proponer medidas que permitan aumentar la seguridad aérea.
Los vecinos pidieron el traslado.
El accidente que acabó con el fallecimiento de un piloto ha vuelto a poner en la palestra una vieja reclamación de los vecinos de Cuatro Vientos: que la instalación se aleje de sus viviendas debido a su peligrosidad. "La reclamación no es nueva. Ya lo hicimos en 2008, cuando sucedió el último accidente aéreo, en el que fallecieron dos personas", recordó a 20Minutos Pedro Casas, portavoz de la asociación de vecinos de Carabanchel Alto, que mandó un comunicado a los medios exigiendo a la Comunidad de Madrid y al Ministerio de Fomento la clausura inmediata del aeropuerto.
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Respondido por
Carlos Gómez Gutiérrez
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Respuesta 1
14/05/2013 09:31:25
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| Creo que es una decisión errónea ya que de la misma manera , salvando las distancias , deberían cerrar una autopista cuando hubiera un accidente múltiple. No me extrañaría que hubieran tomado esta decisión para intentar rascar algún (futuro)voto. Si los vecinos se quejan de la peligrosidad de Cuatro Vientos los que vivimos al lado de Barajas y pasan los aviones por encima nuestra ¿que pasa entonces?. Creo que la reivindicación de los vecinos son muy equivocadas , y decir que las operaciones de Cuatro Vientos ( un aeropuerto que lleva ahí desde 1911 ) son peligrosas es demagogia de la barata con algún interés oculto que ellos sabran. La verdad es que me ha puesto un poco de mal humor leer esta noticia esta mañana.
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Respondido por
Ruben Galindo.
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Respuesta 2
14/05/2013 09:57:47
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Otro error grave de FOMENTO, esta claro que de aviación no saben...Porque en otros accidentes no paralizaron las compañias...Se van a cargar la FIO. Ese es el objetivo.
Y a la plataforma ciudadana, lo que habria que plantear seria la demolicion de esos edificios que edificaron alrededor del aeropuerto...que lleva muuuuchos años y que un dia alguno de esas personas se asomo a la ventana y dijo...ostras me han colocado un aeropuerto de mas de 100 años en la terraza.
Un saludo y salvemos a la FIO.
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Respondido por
Efrén Mundina
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Respuesta 3
14/05/2013 10:19:05
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¿Vieja reivindicación? Me parto y me mondo... Cuando saquen a alguien cuya reivindicación sea más vieja que el aeródromo que me avisen.
De verdad, no se si la noticia me parece absurda, increíble, espantosa o todo junto. Como el otro día atropellaron a una persona frente a la oficina de mi mujer voy a reclamar que cierren esa avenida también, por seguridad, obviamente.
No hay facepalm lo suficientemente grande...
Un saludo
Efrén
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Respondido por
Tarabas
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Respuesta 4
14/05/2013 10:51:35
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Que estaba antes las casas o el aeródromo?
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Respondido por
Maynat
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Respuesta 5
14/05/2013 11:09:46
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Son numerosos los casos de este tipo, vease la problematica del Aeropuerto de Sabadell (QSA/LELL) con las viviendas cercanas o la construcción de Badía del Vallés.
La administración local,provincial, estatal de aquel momento junto con el propio aeropuerto, miraban hacia otro lado mientras se edificaba. Ahora todo son reclamaciones, años y años, pero solo son necesarios unos accidentes para que vuelva a removerse todo el tema.
En la mayoría de los casos es así y no les quepa duda alguna que uno de los aeropuertos que serán cerrados con el tiempo será el comentado de LELL.
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Respondido por
Carlos Gómez Gutiérrez
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Respuesta 6
14/05/2013 11:23:59
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| Van a utilizar este desgraciado suceso como ariete para acabar con el aeródromo y especular a gusto con los terrenos usando la escusa de los vecinos.
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Respondido por
Sergio Muñoz Cañabate
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Respuesta 7
14/05/2013 11:30:58
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| El problema no es lo antiguo de uno u otro, el tema está en que hay una legislación que ampara estas construcciones (servidumbres aeronáuticas) y quizás ciertas actividades (como exhibiciones, no operaciones normales) no sean bien recibidas por cierta parte de la población.
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Respondido por
Miguel Arana
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Respuesta 8
14/05/2013 12:48:57
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Qué estaba primero ?
El aeropuerto o los edificios ?
Para qué te compras una casa cerca si te quejas de los aviones ?
Es que no lo sabías antes ?
Lamentablemente, la aviación tiene las de perder frente al "ladrillo"
Como ya ha apuntado alguien, una excusa para especular
Saludos
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Respondido por
Dani Aguado
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Respuesta 9
14/05/2013 14:21:14
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Y la pregunta clave es:
¿Pero Cuatro Vientos no estaba ya sentenciado con la construcción de Eurovegas?
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Respondido por
Carlos Gómez Gutiérrez
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Respuesta 10
14/05/2013 14:32:47
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| Lo de Eurovegas me parece a mí que se lo va a llevar el viento así que...LECU sera objetivo de especuladores varios hasta que lo consigan. Lo primordial será cuando llegue ese momento es que se salve la FIO.
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Respondido por
John
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Respuesta 11
14/05/2013 15:43:42
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COMUNICADO OFICIAL DE LA FIO
"Cuatro Vientos, 14 de mayo de 2013
En el día de ayer, el Patronato de la FIO comunicó a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, su decisión de suspender las demostraciones en vuelo de junio y julio, con el fin de disponer del tiempo necesario para, recopilando toda la información posible, ayudar a esclarecer los hechos e iniciar un proceso interno de análisis de nuestros procedimientos operativos que, aun viniendo avalados por más de 25 años de ejecución sin el menor incidente, siempre son susceptibles de revisión para aumentar los márgenes de seguridad.
La intención de la FIO es recuperar la actividad normal en el mes de septiembre, de no haber otra medida cautelar que nos obligara a ampliar el plazo.
Con posterioridad hemos recibido la noticia de la suspensión de las demostraciones en vuelo por parte del Ministerio de Fomento hasta recibir el informe de la CIAIAC, comisión con la que la FIO está colaborando estrechamente con el fin de establecer las causas del accidente.
La FIO comprende y respeta la decisión y comunica a sus socios y simpatizantes que está en su ánimo retomar las demostraciones en vuelo en cuanto sea posible.
Mientras tanto continuaremos con las demostraciones estáticas programadas.
Nuestra experiencia como gestores de una colección de aviación histórica tan importante nos obligan a elevar, cada día, los estándares de operación en todos los órdenes -organización, restauración y mantenimiento, operación de vuelo etc.- como venimos haciendo, con esfuerzo sostenido, en el cumplimiento de los fines que nos han sido encomendados.
Así mismo, la FIO, agradece las múltiples muestras de apoyo, cariño y solidaridad recibidas.
Carlos Valle
Presidente del Patronato"
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Respondido por
Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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Respuesta 12
15/05/2013 17:10:55
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| Lo de cerrar el campo de vuelo es lo primero que se les ocurre a los jerifaltes. Eso ya nos pasó en Sabadell cuando una Cessna chocó al despegar contra una grúa ¡pintada de azul! que habían instalado en línea con la pista. Yo siempre me he preguntado cómo alguien autoriza edificar al lado de un aeropuerto, cómo alguien lo hace y cómo alguien compra uno de esos pisos. La respuesta la oí, hace años, durante un briefing de la propia FIO, a la que tuve oportunidad de asistir, en la que se advirtió a los pilotos que tuvieran cuidado en no sobrevolar las casas pues les estarían grabando, no por lo bien que lo hacían, sino para denunciar que lo hacían sobre las casas. También nos dijeron que la FIO, como si fuera un particular, había preguntado por las condiciones de compra de estos pisos y al final de todo preguntaron sobre el tema de la molestia que causaban los aviones. La respuesta fue: No se preocupe, en un para de años este aeropuerto estará ya cerrado! Y después a quejarse de los aviones...
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