Enviado por
Jonatan

Acerca de Heathrow

 Fecha y hora de inicio
 15/08/2014 01:14:34
1292 vistas

Hola!!

En septiembre viajare a Londres, y como no podre volar a LHR queria poder verlo desde fuera por lo menos.

¿Sabeis si hay algun punto para poder sacar fotos? Me da igual si es paralelo a las pistas, algun lugar en el que los aviones pasen a baja altura en la aproximacion, o una panoramica del aeropuerto, cualquier cosa....

Sobre todo necesitaria saber como se llega y con que es mejor desplazarse, (taxi, autobus, etc...)

Gracias a todos/as
¡Me interesa este tema! Notificar uso indebido






Respondido por
Adrián

 Respuesta 4
 15/08/2014 16:24:53

Aquí tienes un enlace de una web que realmente va muy bien:
http://www.plane-mad.com/airport-spotting-guides/united-kingdom/london-heathrow-lhr-egll.html

Mis sitios que más me gustaron para hacer fotos son las siguientes. Recuerda que a las 15:00 cambian la pista izquierda por la derecha o viceversa. Te aconsejo por comodidad:

Myrtle Avenue y la avenida que hay entre los puntos Q y M de la web que te aconsejé.
Para ir a Myrtle Avenue, vete a Hatton Cross y pasa ese paso de cebra que hay detrás de la estación y da acceso a una carretera con un campo lleno de césped. Cruza esos dos pasos de cebra y vete hacia la derecha. Cruza la gasolinera y sigue recto. Recuerda: la carretera debe estar a tu derecha y el campo a tu izquierda. Verás unos caballos, sigue recto y encontrarás una zona de césped muy grande. Habrás llegado a Myrtle Avenue. Ponte hasta donde veas que se acaba Myrtle venue, ya verás los spotters todos en ese sitio que te digo, ahí hay el mejor ángulo.

Mis consejos son:

1) Madruga, estáte en Myrtle Avenue o donde aterricen a partir de las cinco de la mañana para ver South African y aviones de América. El consejo es sobre todo por la luz del amanecer :)

2) Llévate una silla de estas para sentarse cuando te vas a la playa. Parece una tontería pero tus pies, piernas y espalda te lo agradecerán (y así disfrutarás del spotting).

Transporte:

Es mejor comprarte la Oyster Card y luego el bono de transporte ilimitado.
La Oyster Card ya de por sí tiene un coste de cinco libras. Me dijeron que si la devuelves al agente de la estación (la que sea), te devuelve esas cinco libras pero no pude comprobarlo.Inténtalo y dinos si te devuelven el dinero :)
La Oyster Card la puedes cargar (como un móvil) tantas veces como quieras y no caduca, con lo que la puedes aprovechar tú cuando vuelvas o dejársela a quien conozcas que visite la ciudad. Eso sí, quien la use, deberá cargar la tarjeta otra vez con la cantidad de viajes que desee. La carga es mejor que la haga el agente de la estación, hay que darles trabajo a ellos y no a las máquinas que nos quitan el trabajo a todos :)

Para irte a Myrtle Avenue, es mejor ir en el metro (lo llaman Underground, lo digo porque ahí poca gente lo llama "metro). La línea del aeropuerto (la de azul oscuro) es zona 5 o 6, ya no recuerdo y bájate en Hatton Cross.

Para irte a los puntos Q o M de la web que te dije, es mejor coger el 285, 423 o el 90. Si coges estos buses, tienes que abandonar el bus en la estación Hatton Road North.
*** Coge los autobuses (desde Hatton Cross) en la zona que está un poquito alejada del edificio que da acceso al metro y donde paran tooodos los buses. Es casi el mismo sitio pero para irte a la 27R y coger el 423 y el 285 (no me acuerdo del 90), tienes que irte a esa zona que está a unos 10 metros del bullicio de la gente que espera donde van todos los buses.
Para cualquier duda, siempre hay al lado l hoja de ruta de los buses con la lista de estaciones, busca siempre Hatton Road North :)

Perdón por este texto tan "corto" :)
Prepara el dedo para hacer unas mil fotos diarias :)


Respondido por
Pablo Romero

 Respuesta 6
 15/08/2014 17:29:14

Hola, os escribo algunos consejos yo también ya que vivo en Londres, bastante cerca de Heathrow, aunque yo no soy spotter... solo un aficionado de la aviación jejeje.

- Desde Hatton Cross todos los buses en dirección al aeropuerto son gratuitos (excepto el X26 que es express). En todo el entorno del aeropurto los buses son gratuitos, así que la Oyster solo te haría falta para llegar a Hatton Cross.

- Desde julio ya no aceptan cash en los buses, así que acuérdate de llevar la Oyster cargada, aunque si no tienes suficiente dinero para un viaje, te deja hacerlo y se te queda en negativo. Por cierto, la Oyster se puede devolver recuperando el dinero, pero no te hagas la de visitor porque esa no se puede devolver.

- En la Bath Rd. hay un mirador de spotting, el mapa de google para llegar desde Hatton Cross es este: https://www.google.co.uk/maps/dir/Hatton...49f668!2m2!1d-0.42317!2d51.46674!1m0!3e3

- Si tienes interés por conocer las terminales puedes ir hasta T1, T2, T3 y coger tren o metro (gratuitos) hasta T4 y T5. La nueva T2 no la conozco pero la T5 está chula aunque solo sea ver la parte landside.

En general es bastante fácil moverse al rededor de Heathrow porque hay muchas calles y carreteras con sus aceras y además los buses son gratuitos. Lo más importante es saber la configuración de pistas para ver qué te interesa fotografiar.

Saludos!


Respondido por
Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING)

 Respuesta 8
 16/08/2014 23:03:39

Hola Jonatan. Te paso un listado, más o menos actualizado (siempre puede haber alguna pequeña variación) de las compañías y equipos que operan en LHR. La mayoría son diarias (salvo 10 ó 12 a lo sumo) Si es la primera vez que lo visitas, vas a alucinar. Yo estuve el año pasado y creo no equivocarme si digo que, en mi opinión, es como la meca del spotter. El hecho de que solo tenga dos pistas, obliga a que los tráficos se concentren y puedas pillar casi todo lo que vuela. Además, no creo que haya muchos aeropuertos en el mundo con tal variedad de compañías de los 5 continentes y con tanto tráfico de heavies...

COMPAÑÍAS QUE VUELAN A/DESDE HEATHROW

01 Aegean Al
A3/AEE A320, A321
02 Aer Lingus
EI/EIN A319, A320,
03 Aeroflot
SU/AFL A320, A321, A333, B763
04 Aeromexico
AM/AMX B762, B788
05 Air Algerie
AH/DAH A332, B738,
06 Air Astana
KC/KZR B757
07 Air Canada
AC/ACA A319, A333, B763, B773,
08 Air China
CA/CAA A332, B773
09 Air France
AF/AFR A318, A319, A320, A321
10 Air India
AI/AIC B772, B773, B788
11 Air Malta
KM/AMC A319, A320
12 Air Mauritius
MK/MAU A343
13 Air New Zealand
NZ/ANZ B773
14 Air Serbia
JU/JAT B733
15 Alitalia
AZ/AZA A319, A320, A321
16 American Al
AA/AAL B757, B763, B772, B773.
17 ANA All Nippon Aw
NH/ANA B773
18 Arik Air
W3/ARA A332, A345, B738
19 Asiana Al
OZ/AAR B744, B772,
20 Austrian Al
OS/AUA A320, A321
21 Avianca AV/AVA A332
22 Azerbaijan Al
J2/AHY A319, A320, B763
23 Biman Bangladesh Al
BG/BBC B773
24 British Aw
BA/BAW A319, A320, A321, A388, B744, B763, B772, B773, B788
25 Brussels Al
SN/BEL A319, A320, RJ10, RJ85
26 Bulgaria Air
FB/LBZ A319, A320.
27 Cathay Pacific Aw
CX/CPA B744, B773
28 China Eastern
MU/CES A332
29 China Southern
CZ/CSN B787
30 Croatia Al
OU/CTN A319
31 Cyprus Aw
CY/CYP A320, A321
32 Delta
DL/DAL B763, B764
33 Egypt Air
MS/MSR A333, B738, B773
34 El Al
LY/ELY B744, B763, B772
35 Emirates
EK/UAE A332, A388, B739, B773
36 Emirates SkyCargo
EK/UAE B77F
37 Ethiopian Al
ET/ETH B763, B773, B788
38 Etihad Aw
EY/ETD A333, A345, A346, B773
39 European Air Cargo (DHL)
QY/BCS A3BF, B75F
40 EVA Air
BR/EVA B773
41 EVA Air Cargo
1G/ B74F
42 Finnair
AY/FIN A319, A320, A321
43 Germanwings
4U/GWI A319.
44 Gulf Air
GF/GFA A320, A332.
45 Iberia
IB/IBE A320, A321, A333, A343, A346.
46 Icelandair
FI/ICE B752, B753
47 Icelandair Cargo
FI/ICE B752
48 Iran Air
IR/IRA A313, A3B4
49 JAL Japan Al
JL/JAL B773
50 Jet Airways
9W/JAI A333, B773
51 Kenya Aw
KQ/KQA B772
52 KLM - Royal Dutch Al
KL/KLM B737, B738, B739, E190, F70
53 Korean Air
KE/KAL B744, B772, B773
54 Korean Air Cargo
1K/ B772, B74F
55 Kuwait Aw
KU/KAC A3B6, A343, B744, B772
56 LOT Polish Al
LO/LOT B734, E190,
57 Libyan Arab Al
LN/LAA A320.
58 Lufthansa
LH/DLH A319, A320, A321, B733, B735
59 Lufthansa CityLine
CL/CLH CRJ7, E195
60 Malaysia Al
MH/MAS A388,
61 MEA Meaddle East Al
ME/MEA A320, A321, A332
62 Oman Air
WY/OMA A333
63 PIA Pakistan Int’L Al
PK/PIA B772, B773
64 Philippine Al PR/PAL B773
65 Qantas
QF/QFA A380
66 Qatar Aw
QR/QTR A332, A333, A346, B772, B773, B787
67 RAM Royal Air Maroc
AT/RAM B738
68 Royal Brunei Al
BI/RBA B772, B788
69 Royal Jordanian
RJ/RJA A321, A332, A342
70 SAS Scandinavian Al
SK/SAS A320, A321, B736, B737, B738
71 Saudi Arabian Al
SV/SVA B772, B773
72 Singapore Al
SQ/SIA A388, B773
73 South African Aw
SA/SAA A332, A343, A346
74 Sri Lankan Al
UL/ALK A332, A343
75 Swiss Int’l Al
LX/SWR A319, A320, A321, A333, RJ100
76 TAM Linhas Aéreas
JJ/TAM A332, B763, B773
77 TAP Portugal
TP/TAP A319, A320, A321
78 Tarom
RO/ROT A318, B737
79 Thai Aw
TG/THA A346, B744
80 Transaero Al
UN/TSO B735, B737, B738, B763, B772
81 Tunisair
TU/TAR A320
82 Turkish Al
TK/THY A320, A321, A333, A343, B738, B773
83 Turkmenistan Al
T5/TUA B737, B738, B752
84 United Al
UA/UAL B744, B757, B762, B763, B764, B772, B788
85 US Aw
US/AWE A332, A333, B762
86 Uzbekistan Aw
HY/UZB B752, B763
87 Virgin Atlantic
VS/VIR A333, A343, A346, B744
88 Virgin Atl. Little Red
VS/VIR A320.
89 Vueling
VY/VLG A319, A320.

De los sitios para spotting, ya han hablado otros colegas. No voy a repetirme. Solo insistir en que madrugues, y mucho. Verás que merecerá la pena. Un dato: de 4,50 (hora programada de llegada del primer vuelo) hasta las 7,35, x ejemplo, el 09 de agosto de 2014 habían programados 71 vuelos, de los cuales, quitando 7 aviones de la familia A319/320, los 64 restantes fueron todos wide bodies (A330, A340, A380, B747, B767, B777 Y B787. La info está sacada Flightradar24, así que es posible que, incluso, falte algún vuelo. Vamos, yo que tú, no me perdía las primeras horas...

¡¡Suerte con la meteorología!!

Respondido por
Adrián

 Respuesta 9
 17/08/2014 00:07:46

Cyprus Airways abandonará LHR para ir a Stansted el día 14 de septiembre, lo digo por si llegas a LHR después del 14.

Según me dijo una persona que trabaja para Thai, la compañía está pasando duros momentos financieros. No dejes de hacer fotos a sus 346 y 747, que estos cada vez vuelan menos.

Madruga y mucho si quieres ver el 330 de Gulf Air, a mí siempre se me escapó. También, el Royal Brunei es muy "majete", debes madrugar para verlo, siempre llega a eso de las 6 AM si no me equivoco. Viene con el 787.

Eva Air suele llegar a unas horas en las que el sol empieza a irse (julio en mi caso, así que te deseo mucha suerte para septiembre).

Ahh, quisiera comentaros una fantástica noticia para quienes vuelvan a LHR a partir del próximo mes de abril (2015): Etihad volará a LHR con dos 380 y un 777 diario.

AUH 02:35 AM LHR 07:20 AM
AUH 08:35 AM LHR 01:05 PM
AUH 01:30 PM LHR 06:15 PM

LHR 09:15 AM AUH 07:10 PM
LHR 02:50 PM AUH 12:45 AM
LHR 09:10 PM AUH 07:05 AM

Fuente: http://www.etihad.com/en-us/plan-and-book/flight-timetables/


Respondido por
Ricardo Sanabria - AIRE.org

 Respuesta 11
 18/08/2014 10:24:36

Jonathan,
Piensa que España es un pais tercermundista en esto del spotting, donde solo un par de aeropuertos nacionales cuentan con instalaciones para ver aviones, ya que para nuestros dirigentes somos 4 frikis muy peligrosos.
En el resto de Europa todos los aeropuertos importantes cuentan con terrazas y lugares para ver los aviones, y en muchas bases militares tambien. Es más, FRA, AMS, DUS y TXL figuran entre las 10 atracciones turisticas de la ciudad y reciben mas de 1 millon de visitantes, solo a ver los aviones. Es muy triste que por ejemplo en Madrid haya 4 vallas de separación entre tu y los aviones y la seguridad privada no entienda que te pueda gustar esto.
Yo tengo la suerte de haber viajado mucho y cuando no conozco un sitio primero busco en internet como llegar, que fotos se hacen desde cada sitio, y dónde se puede dejar el coche, además de presentarme a los spotters locales.

Sobre el spotting en LHR, las pistas son 09-27, en configuración normal la luz está bien entre las 7:30 y las 17:30. Si vas en Septiembre, amanecerá sobre las 6, que es cuando el sol empieza a pasar de un lado a otro de la pista, y todo el morro del avion estará en sombra

Saludos
Ricardo




Pulsa aquí para ver las condiciones


© 2006-24 Luis BarcalaContacto | Aviso legal | Privacidad | Equipo | In English