Enviado por
Carlos Ballovar
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Retrofit A346 de Iberia |
Fecha y hora de inicio
26/06/2015 19:57:54
2731 vistas
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| Buenas tardes, tengo una duda sobre los retrofits de iberia. He visto que hay dos A346 con los nuevos colores y las nuevas butacas, pero según Iberia, solo quedan 2 A346 por renovar. Es cierto, que hay aviones que siguen con los colores antiguos pero el interior renovado? De ser eso cierto, porque no lo pintan también con con los nuevos colores? Gracias al que me aclare la duda :)
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 1
26/06/2015 20:43:20
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| Ójala dejen un A346 con los colores antiguos. Sería un detalle.
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Respondido por
bidassoa
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Respuesta 2
26/06/2015 20:59:52
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| Acabo de volar en el EC-IOB librea antigua y pintura exterior decolorida, lleva los asientos nuevos pero nada más, los paneles interiores son los viejos, incluso en la parte de abajo de los paneles han dejado la antigua moqueta azul que llevaba el anterior interior, iluminación la antigua salvo en business, en general el aspecto era de un avión viejo únicamente con los asientos y entretenimiento a bordo cambiados. Una pena.
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Respondido por
Carlos Ballovar
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Respuesta 3
26/06/2015 23:10:27
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| Vamos, como el EC-LEV ninguno no? Que pena ya que estan que agan todo
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 4
26/06/2015 23:17:20
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No tiene nada que ver la pintura exterior del avión con los interiores. Pintar los aviones lleva tiempo, y además conseguir cita en un hangar de pintura es complicado también. Poco a poco los irán pintando todos. Los interiores los han cambiado más rápido porque han hecho esa tarea cuando les iban tocando revisiones C o D a los aviones. La pintura es más complicado porque Iberia ya no puede hacer trabajos de pintura a A340 en Madrid, hasta ahora los han mandado a Reino Unido para recibir los nuevos colores.
No es por nada, pero las moquetas se cambian fácilmente, y debe ser que en el IOB dejaron las antiguas porque no hacía falta cambiarlas. He volado en el IZY y las moquetas eran como las que tu dices, pero también he volado en el IZX y las moquetas las habían cambiado por unas color gris más acorde con los nuevos interiores.
Tampoco le veo ningún problema a los paneles, son los mismos que se ven en los A330 recién salidos de fábrica. Es verdad que no han puesto "mood lighting" en turista en los A340, desde mi punto de vista tampoco es algo tan importante y además cuesta una pasta.
Por último, el hecho de poner asientos nuevos y el sistema de entretenimiento es lo que más importa y lo que la gente normal aprecia. Nadie se fija si la moqueta es la misma que antes, en todo caso se fijan en si está limpia y en buen estado, y dudo que Iberia descuide ese aspecto.
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Respondido por
Carlos Ballovar
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Respuesta 5
26/06/2015 23:45:03
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| Y con los A333, tienen todos ya los nuevos interiores? Perdonen mi ignorancia, esque nose donde se consulta eso
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 6
26/06/2015 23:53:28
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Los A333 vinieron de fábrica con los nuevos interiores. El primer A333 llegó en Febrero de 2013, por lo que son bastante nuevos.
SI quieres saber de estas cosas te recomiendo páginas como airfleets.net o planespotters.net, las cuales tienen bases de datos que se mantienen actualizadas.
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Respondido por
Carlos Ballovar
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Respuesta 7
27/06/2015 07:10:05
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| Hombre, dejar uno con los viejos colores me recordaria a la iberia patria española jaja, no estaria mal. Y alguien que me ayude con airfleer.net cuando pongo la matricula, como se si esta renovado o no? Por la configuracion de asientos? Gracias a todos!!
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 8
27/06/2015 10:51:07
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No se puede ver en airfleets si esta renovado o no, lo que pone de configuración de asientos no es fiable.
En todo caso mira en planespotters.net, tendrás que registrarte. De todas formas no sé si está muy actualizado. Si quieres saber cómo va la renovación de los A346 te recomiendo que sigas el hilo de este foro llamado "Flota A340 Iberia (2)", que es donde hemos ido hablando del tema. Para resumir, los A346 que quedan por renovar son los EC-JNQ y EC-KZI, el resto ya vuelan con los nuevos interiores. Los A330 como ya dije también los tienen y los A343 no tiene pinta que los vayan a renovar, ya que desde finales de año llegan A330-200 nuevos que en un principio los sustituirán.
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Respondido por
Teo Falcón
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Respuesta 9
27/06/2015 11:20:56
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| Buenos días: He leído, en otros foros que, al 343, matriculado EC-IIH, lo están poniendo a punto para, tal vez, reintegrarlo a la flota. ¿Alguien puede confirmarlo? Gracias y feliz "finde".
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Respondido por
Carlos Ballovar
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Respuesta 10
27/06/2015 17:39:50
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| No creo, porque tienen clarisimo que van a dejar los A343. Me gustaria ver ya tcasi todos los A346 con colores nuevo. Porcierto, los nuevos colores de los A320 tambien incluyen nuevo interior? Y como va el tema?
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 11
27/06/2015 17:51:18
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| Aarón, se sobreentiende que uno de los que aún esté bien.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 12
27/06/2015 18:32:08
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| Los interiores de los A320 no van a cambiar que yo sepa. Aun así, he podido saber que en algunos aviones de Iberia Express (no sé cuantos y ni cuanto tardarán) van a instalar asientos nuevos, concretamente el modelo Recaro SL3510, los mismos que los nuevos de Easyjet o algunos aviones de Air France, y los mismos que equipan los nuevos aviones de Vueling. Estos nuevos asientos no tienen reclinación, pero según tengo entendido llevarán enchufes USB para cargar el móvil o el iPad. Desconozco si hay planes de instalar dichos asientos en la flota de Iberia.
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Respondido por
Carlos Ballovar
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Respuesta 13
27/06/2015 21:15:22
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| Y la librea de los A320 y A321 en el Prat he visto que solamente hay un un avion de iberia en todo el aeropuerto y es justamente en la valla de la entrada, pocas veces veo A321 y A320 con la nueva librea, normalmente son antiguos. Y tambien tantos vuelos que hay BCN - MAD que a la vez que va uno para MAD esta saliendo uno para BCN, podrian hacer vuelos directos a america como hacian antes, pero ahora siempre hay que pasar por madrid, hasta para ir al lavavo hace falta pasar por madrid :( En fin espero que vuelvan trayectos directos desde iberia porque ahora directos solo hay low cost vueling, ryanair, easyjet, pero la unica tradicional que deveria hacer directos desde BCN tantos america como domesticos seria Iberia, haria mas negocio que tener que hacer escala en madrid, haber si aprendre de Air France por ejemplo, no todos salen de Charles de Goulde (perdonen si lo escribo mal) hay que salen de Toulouse directos o de Orly. Buen finde a todos!! (perdonen si hay faltas porque estoy desde el movil)
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Respondido por
lalo
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Respuesta 14
28/06/2015 02:44:42
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Si los vuelos salen de Orly es lo mismo que Gatwick es porque no tienen el cupo suficiente en Heathrow ni en de Gaulle, y barajas esta mas que sobrados de slots!
Slots!
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Respondido por
Carlos Ballovar
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Respuesta 15
28/06/2015 10:09:07
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| Eso es verdad, pero tambien es verdad que a los de BCN nos tienen un poco olvidados con el tema de vuelos directos
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Respondido por
Luis E
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Respuesta 16
04/07/2015 09:21:21
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| Martin los nuevos A320 de IB, IBE y vueling llegaran con los mismos asientos que BA está actualmente instalando en su flota de corto radio, para así hacer más fácil el " préstamo " de aviones entre compañías. En principio empiezan a llegar en 2016
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Respondido por
bluesky
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Respuesta 17
04/07/2015 12:42:45
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| Luis, no creo que eso sea asi, básicamente porque BA tiene una configuración e Iberia tiene otra, el esquema de los galleys es diferente, etc etc...y para hacer eso BA o IB tendría que cambiar la configuración de todos sus aviones para que eso sea posible...lo veo difícil la verdad...
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 18
04/07/2015 13:44:53
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