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LANder
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British Airways lucha por su supervivencia! |
Fecha y hora de inicio
16/06/2009 21:42:23
713 vistas
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Publicado el 16-06-2009 , por Expansión.com
British Airways (BA) ha pedido a sus empleados que trabajen gratis para ayudar a la aerolínea a superar el grave bache financiero que atraviesa desde hace meses. La empresa hizo la petición a través del correo electrónico y la envió a más de 30.000 trabajadores de BA en el Reino Unido, a quienes pide que renuncien voluntariamente a entre una semana y un mes de sueldo, según informa hoy la BBC.
Un portavoz de la compañía confirmó el envío de los correos electrónicos y recordó que la idea inicial fue lanzada el mes pasado con la idea de que los trabajadores accedieran a tomarse una baja sin sueldo para reducir la carga salarial. La propuesta fue respondida con más de un millar de solicitudes para tomarse esa baja, aunque ahora British Airways va más allá y sugiere que los empleados renuncien al sueldo pero no al trabajo.
Como ejemplo se puso al presidente de la aerolínea, Willie Walsh, que no cobrará su salario de 61.000 libras (100.660 dólares o 72.700 euros) correspondiente a julio. Cada esfuerzo cuenta para "ayudar a la empresa en su plan de supervivencia", dijo Walsh al anunciar el recorte de su millonario sueldo en medio de las difíciles negociaciones que mantienen la dirección de BA y los sindicatos sobre el futuro de la compañía.
Está previsto que mañana miércoles se pueda anunciar un acuerdo sobre salarios y productividad que permita la viabilidad de BA. A principios de mes, Walsh advirtió de que la aerolínea "está en una lucha por su supervivencia" en el marco de lo que calificó como "la crisis más seria" del sector aeronáutico, informa Efecom. En una publicación interna de BA, Walsh indicó que "ha habido un cambio significativo en la actitud de los consumidores, con la gente queriendo más y pagando menos", y auguró que "las cosas seguirán empeorando", porque "todavía no hemos tocado fondo".
El presidente de BA expresó su deseo de que de las conversaciones con los sindicatos salga un compromiso que permita adoptar "un cambio permanente" de mentalidad empresarial y garantizar "nuestra supervivencia a largo plazo". Las posiciones están lejanas, sobre todo entre la empresa y los pilotos y el personal de cabina, que no quieren renunciar, ni siquiera temporalmente, a una serie de beneficios laborales porque temen que la empresa no se los devuelva una vez superada la crisis.
BA anunció en mayo pérdidas antes de impuestos durante el último año financiero (de abril a marzo) por valor de 401 millones de dólares, una cifra sin precedentes que contrasta con los 922 millones de libras que había ganado en el ejercicio anterior.
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Respondido por
Daniel Mendez Sanchez
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Respuesta 1
16/06/2009 22:58:11
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Mui buena idea de BA.
Que los empleados les pregunten a los supermaercados si pueden comprar gratis un mes, o a las gasolineras si le dan gasolina gratis para un mes, o un par de semanas. Que a Don Willie no le duela demasiado quedarse un mes sin 72700 Euros lo comprendo bastante. Que bueno es ese hombre. si solamente se mantienen sobre agua por los salarios de los empleados, mejor que cierren pronto.
Perdonad, pero estoy ya harto !!!!!!!!!!!
Aver si en el futuro los grandes manager tienen mas responsabilidad sobre su empresa, y no piensen solamente en sus monederos.
Saludos
Daniel
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Respondido por
Fernando Ares Iglesias
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Respuesta 2
16/06/2009 23:42:31
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Je, je....
Una cosa parecida sucedió en el gran grupo en el que trabajo y el cual es mundialmenteconocido ya que tiene fabricas de produccion en todo el mundo (Brasil - Marruecos - China - Cabo Verde, etc...)
A los grandes se les ocurrio que como la construcción (de la cual depende nuestro grupo)está tan mal pues nos ofrecieron trabajar horas extras sin cobrarlas, no se en el resto de los paises pero si realmente tan mal está la cosa pra que narices tenemos que hacer horas extras...?
Un saludo
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Respondido por
La Roche Spotters
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Respuesta 3
17/06/2009 00:54:30
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Hola
Esto de la crisis se sale del sentido común. Las compañías recurren a ideas que no tienen ni pes ni cabeza.
Por lo que leo, dice que esta año han perdido 401 millones de dólares y yo me pregunto, ¿los han perdido? o ¿no los han ganado? Deberían especificar eso mejor y lo segundo y muchísimo mas importante, el año pasado según dice ganaron 922 millones de Libras... Casi nada. ¿por que no usan parte de esos beneficios en cubrir las pérdidas de este año? que pasa, es que ¿ya no les queda ni una sola libra de esos beneficios?
Realmente alguien debería poner mas control sobre estas grandes empresas por que lo que está ocurriendo es una verdadera verguenza. Y no solo les pasa a las aerolíneas, sino a casi todas las grandes.
Bueno, saludos y espero que se encuentre una solución que beneficie a todos.
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Respondido por
Adrián Chapela Cordeiro - Gallaecia Spotters
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Respuesta 4
17/06/2009 08:58:38
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Ahí dando ejemplo, el HP de Walsh cobra el doble en un mes que lo que cobrarán muchos de los trabajadores en un año y tiene la cara de pedirles que no trabajen gratis.
En fin, tienen la cara de decir que ganaron 922 millones de libras el año pasado, a donde han ido ? Si los han perdido por mala gestión, que paguen los responsables y no la gente que lo único que hace es ganarse la vida como bien pueden.
En fin, esta crisis es un cuento chino para los de arriba y una gran putada para los de abajo.
Lo último que he escuchado es que los bancos han ganado un 23% menos en el primer trimestre de este año comparado con el del año pasado. Esto supone 23.000 millones de euros de beneficios!!!! Y tienen la cara de decir "sin las ayudas del gobierno". Ayudas, yo lo que les ponía era una soga...
En fin, dejémoslo estar.
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Respondido por
Ivan Morales
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Respuesta 5
17/06/2009 12:26:51
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El tema de la crisis no es algo nuevo. Crisis hay siempre; la economía es cíclica y tiene varias fases: recesión, crecimiento, auge, deceleración y depresión.
Cómo veis, en los ciclos económicos, no aparece la palabra crisis ni ningún ciclo se llama así.
En contra de lo que muchos piensan, la crisis no se produce porque la deceleración económica sea muy fuerte, sino cuando el crecimiento es descontrolado. Cuando la economía crece y crece y nadie la controla, la caída es impredecible...y como se está viendo, imparable.
Esto ha pasado en muchas multinacionales, no solo en BA.
Habría que hacer una distinción muy importante entre "Perder" y "dejar de ganar", que no es lo mismo.
Si hago una apuesta de 10€ con un amigo, gano la apuesta, he ganado 10€. Pero si le perdono el pago de esa deuda, ¿he perdido 10€ o he dejado de ganarlos? Opción B.
No me cabe en la cabeza que BA haya tirado 922 millones de libras de Beneficios en tan solo 6 meses, la verdad es que no lo puedo entender, ni asumir.
922 millones de libras, son 1083 millones de euros (en peseta ni lo pensamos...), que no se gastan fácilmente. Yo he volado en el ultimo año 3 veces con BA, dos de las cuales, han sido este año y los aviones iban hasta arriba.
No podemos decir entonces que la compañía no facture, sino que hay una mala gestión.
Otra cosa que habría que tener en cuenta, es lo que las compañías dicen que tienen y lo que realmente tienen. Por ejemplo, ¿De verdad creéis que las grandes constructoras de España no tienen capital? Mentira, si tienen, y mucho. Lo sé porque....porque ese es mi trabajo. No voy a dar nombres de constructoras concretas, pero como os digo, una cosa es lo que dicen que hay y otra lo que realmente hay.
Si mezclamos esto ultimo más la confusión de "hemos perdidos o dejado de ganar?", no salen catástrofes financieras como la de BA. La medida de British me parece...original y graciosa, la verdad. Vale, no está mal, hacemos un recorte "ficticio" de sueldos, y nos recuperamos un poco. Vale. Lo que me parece de coña es que la gente vaya a trabajar gratis.
Otra cosa que me pregunto: Esta proposición se la han hecho a todos los trabajadores o solo a los que están en los mostradores, cargando maletas, en las oficinas, mecánicos? Supongo que a los ingenieros y a los pilotos ni se les ha pasado por la cabeza preguntar (porque montan una huelga mañana).
El problema que tiene BA lo tienen muchísimas compañías debido como lo que dije antes, al crecimiento descontrolado. Por ejemplo: Pensáis realmente que se pueden llenar 9 AGP-MAD diarios? 2 de Spanair, 2 Air Europa y 5 Iberia? Pues no, no se puede. Subes al primer vuelo de Iberia por la mañana, y sí, va lleno. Pero no va lleno el de las 11, ni el de las 5, ni el de las 7, ni el de las 11pm....etc.
Que pasa? Empiezan a cerrar rutas porque son vuelos que generan perdidas. Pero en tiempos de auge que ha pasado? "Bah! No pasa nada! Lo que perdemos aquí, lo recuperamos en el clavo que pegamos por ir a NY y como la gente está en el taco,..."
Los bancos han ganado un 23% menos que el año pasado... pero eso no quiere decir que sea el Apocalipsis. Cuando una tiendecita, una pequeño negocio va mal, que hace? Cierra. Alguien ha visto una sucursal de banco cerrar? Yo diría que nunca, pero si alguien la ha visto, habrá sido en muy pocas, poquísimas ocasiones.
El Gobierno no va arreglar esta situación (a lo mejor cuando llegue al plan N de ayuda a la economía, y todavía vamos por el E...).
La economía se reactivará sola cuando el bucle vuelva a llevar la pelota al tejado de los consumidores.
Cuando la gente pueda volver a ahorrar un poquito y pueden volver a comprarse un piso. Para entonces, los bancos serán (espero!!) un poco más conscientes a la hora de dar prestamos a diestro y siniestro. Las constructoras empezar a construir de nuevo o a vender los inmuebles que ya tienen pero que ahora no venden, y los harán a un precio razonable en función de la capacidad adquisitiva del consumidor, no a lo que a ellos les salga de las narices. Cuando la economía se reactive, la gente tendrá dinero para ir de vacaciones, para escapadas de fin de semana y se irán en avión aunque sea al pueblo de su cuñado, que si es en España, tiene aeropuerto, fijo. Entonces las aerolíneas empezarán, poco a poco a subir el precio de los billetes, haciendo que ese año los beneficios sean de 400 millones de euros más que este año. Entonces, comprarán aviones, para que la gente viaje más, y así reactivar el turismo y el sector servicios, que necesitarán abastecerse de otro tipo de industria que a su vez, necesitará materias primas de otras empresa o países, reactivando así el sector exterior...y así podría estar horas.
Un saludo
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Respondido por
La Roche Spotters
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Respuesta 6
17/06/2009 16:06:28
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Afirmativo Iván, tienes toda la razón.
Es una cadena. Si la cortas por un lado, la cadena se suelta y le puede pegar a cualquiera. Si vuelves a unirla, todo va bien.
Está claro que las cosas se han sacado de contexto y los precios no están a la par que la vida diaria. Lo que pasa es que el año pasado muchos trabajábamos en 2 y hasta 3 empresas y a fin de mes teníamos las cuentas llenas de dinero y este año no conseguimos ni un solo trabajo y las cosas valen lo mismo. Lo peor es que los que si tienen trabajo, no gastan por la incertidumbre.
Hasta que no vuelva la confianza en la gente, no se saldrá del ciclo.
Saludos y suerte a todos los que no tienen trabajo.
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Respondido por
Ivan Morales
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Respuesta 7
17/06/2009 16:14:10
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| Tienes toda la razón. Activar la economia depende de los consumidores y estos se mueven, o sea, nos movemos, por la confianza que tenemos en los mercados. La verdad, es que tal y como está la cosa ahora, da miedito meterse en comprar un piso y a uno le da pereza ir al banco a pedir un crédito... Más que nada porque tienes que tener un sueldo de 3000 euros y dos casas como avales para que te den un credito. Y uno piensa, ¿de verdad creen los bancos que si yo tengo dos casas y un sueldazo voy a ir a pedir un credito? :P
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