Enviado por
Jorge Molina
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Boeing 737-700 y 800 para AR... |
Fecha y hora de inicio
06/02/2011 04:06:28
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En abril de este año, Aerolíneas Argentinas estaría recibiendo el primero de una serie de 10 B737-700 -ex Virgin Blue, low cost australiana con base en Brisbane- alquilados a ILFC.
Cuatro entrarían este año y seis el año que viene, el último en octubre de 2012. Los aviones, de 9 y 10 años de antigüedad, estarán configurados con 8 asientos en business y 120 en económica y provistos de winglets.
El contrato de alquiler sería por cinco años y el costo mensual por avión ascendería a U$S 239.000. Otros tres B737-700 australianos estarían siendo observados por la aerolínea.
También habría firmado la empresa un contrato con el lessor AWAS por cinco B737-800 nuevos que vendrían directamente desde la fábrica, a un costo de U$S 363 mil por mes por avión, el primero estaría ingresando a la flota en mayo de 2012 y el último en abril de 2013.
El alquiler sería por 120 meses aunque habría una opción de compra a un costo de U$S 50,5 millones por avión.
Fuente: MTB
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Respondido por
Jorge Molina
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Respuesta 1
16/04/2011 02:52:45
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AEROLÍNEAS CONFIRMA LA INCORPORACIÓN DE 10 B737-700NG
Finalmente la oficina de Prensa de Aerolíneas Argentinas informó la firma de un acuerdo entre el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, y el CEO de International Lease Finance Corporation (ILFC), Henri Courpron, por el alquiler de 10 B737-700NG.
Aeronaves que operaron hasta ahora para la empresa low cost australiana Virgin Blue y que llegan con una configuración similar a la de la mayoría de los 12 B737-700 que actualmente opera la empresa argentina.
Las aeronaves tienen su ingreso programado entre abril de este año y octubre de 2012. La configuración interior será de 8 asientos en bussines y 120 en turista. No obstante los 10 años promedio que tienen estos equipos (el más antiguo fue fabricado en abril de 2001 y el más nuevo en octubre de 2002) la incorporación plena de estos aviones reduce la edad media de la flota de Aerolíneas de 15,6 años en 2009, a 10,8 años en 2012, es decir una modernización del 31% en términos de edad promedio.
La duración del acuerdo es por 60 meses siendo el alquiler mensual –dato no aportado por la empresa– de US$ 239.000 por mes por avión.
Fuente: MTB
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