Enviado por
alberto IB
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Ya se pueden comprar billetes en IBexpress |
Fecha y hora de inicio
29/03/2012 18:55:32
1354 vistas
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Acabo de visitar la página de Ibexpress y consultando precios.
He consultado varias rutas nacionales y europeas; mi opinión particular " no se donde esta la compañía low cost, los precios me parece que no pueden competir con RYR u otras low cost.
Consultar y dar vuestra opinión, a ver que os parece.
Saludos
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Respondido por
Iago Portland
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Respuesta 1
29/03/2012 19:26:26
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Vaya tomadura de pelo, ni low cost, ni ahorro, ni nada. Solo "outsourcing" y
robo del trabajo para dárselo a otros:
Iberia Express lanza su propia web con precios no tan low cost
Iberia Express, tal y como había anunciado, ha activado este miércoles su
web www.iberiaexpress.com en la que ofrece las 17 rutas anunciadas a precios
que, en muchos casos, distan mucho de ser “de introducción”, "low cost” y
poco competitivos y, en muchos casos, sólo 10 euros menos que reservando por
su matriz, Iberia.
La compañía ofrece “vuelos baratos en la Península”, desde 25 euros el
trayecto, con tasas y gastos incluidos; desde 26 euros en el caso de
Baleares; y desde 46 euros a Canarias; pero hay que sentarse un buen rato a
hacer las mil y una combinaciones para lograr encontrar una ida o una vuelta
a esas tarifas e, inclusive, en algunos casos apenas resulta 10 euros más
barata que su matriz.
Alicante, Málaga, Palma de Mallorca y Sevilla ya están disponibles. A partir
de mayo, abrirán vuelos a Granada-Jaén, Ibiza, Menorca, Lanzarote y Vigo.
Desde junio, Fuerteventura, Santa Cruz de La Palma, Dublín, Nápoles y
Santiago de Compostela. Desde julio, Mikonos y Riga; y Ámsterdam, a partir
de septiembre.
‘Precios de introducción’
Realizando diversos ejercicios al azar de búsqueda de vuelos y precios en la
web de IBExpress, se encuentra que por ejemplo un Palma-Madrid con fecha de
ida el 10 de abril y regreso, el 12 del mismo mes, con apenas 15 días de
inicio de sus operaciones, la compañía ofrece el trayecto de ida, como mejor
precio de la jornada, a 262 euros y la vuelta, a 93 euros, en total,
incluidas tasas y demás recargos como el gasto de gestión, al ‘precio de
introducción’ de 354 euros y para el residente de Baleares, a 185,90 euros.
Esta ruta, el mismo día, Ryanair la ofrece a 62,40 euros precio general y
para el residente en Baleares, 37,68 euros.
La misma ruta, dos semanas después, el 24 y 26 de abril, sale a 30 euros la
ida y 93 euros, a vuelta, precio total a pagar 122,90 euros y 69,90 euros
para el residente. Un mes después, el 22 de mayo y el 24 d emayo, el billete
ida uy vuielta sale a un precio total de 102,90 euros y para el residente
59,90 euros.
Haciendo la prueba con esas mismas fechas en la ruta Málaga-Madrid, el 10 y
12 de abril, la ida sale como mejor precio a 83 euros y la vuelta, 72 euros,
precio total 155,63 euros. Lo curioso es que si se mantiene la ida el 10 de
abril y se coloca la vuelta el 13 de abril, cuando el trayecto d evuelta
está a 25 euros, aparece otro vuelo de ida a 24 euros, a las 22:40, en el
que sólo quedan cinco plazas, un vuelo que regresando el jueves no aparece
disponible. Y lo más curioso aún es que, si se reserva esas mismas fechas
por Iberia, un Málaga-Madrid ida y vuelta, salen los dos trayectos a 88 y 77
euros, respectivamente, es decir, a un precio total de 165, sólo 10 euros
más que su filial 'low cost' y, con el regreso el 13 de abril, exactamente,
10 euros más, a 59,63 el mejor precio total por Iberia.
Esta misma ruta Málaga-Madrid, operada el 24 y 26 de abril, está disponible
a 111,63 euros. Por Iberia: 121,63 euros.
Los vuelos con Santiago, operatyivos a partir del mes d ejunio, en el mismo
mes de apertura, viajando, por ejemplo, el 4 de junio ida a Madrid y el 5 de
junuio, regreso a Santiago, tiene un precio de 146,73 euros y haciendo el
mismo recorrido los días 26 y 28 d ejunio, se encuentra como mejor precio a
151,73, y el 4 y 6 de septiembre, a 146,73.
Lanzarote, disponible apartir de mayo, volando el 8 a Madrid y regreso a
Lanzarote el 10 d emayo, el mejor precio es 360,20 euros quedando en 188,20
para el residente de Canarias.
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Respondido por
Adrián
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Respuesta 2
29/03/2012 21:57:04
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| ¿Por qué vuelan a Riga y no a Barcelona?
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Respondido por
Manuel Vignolo
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Respuesta 3
29/03/2012 22:01:17
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Hola,
Hablando con un conocido salió el tema de los billetes a 25€ y me lo comentaba como si fuera algo extraordinario.
Pero le cambió la cara cuando le dije que yo había volado en Iberia (matriz) i/v AGP-MAD, por ese precio, todo incluido (facturacion, elección de asiento, maleta..).
En cambio, en Iberia Express, a esos 50€ habría que añadirle el coste de todos lo demás, si quería llevar maletas, etc.
Este conocido, acabó la conversación diciendo: "Pues menudo timo, ¿dónde está el low cost si los billetes son más caros que antes?".
Pues eso.
PD: La competencia con otras LCC la lleva clara, anteayer me compré 3 billetes con RYR y me gasté menos de 40€.
Saludos
Manuel
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Respondido por
alberto IB
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Respuesta 4
30/03/2012 03:46:29
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A este paso las cabezas pensantes de IB ( por llamarles algo ); se cargan su low cost en un tiempo record.
La cúpula directiva de IB deberían darles los "oscar" a los empresarios que peor gestión están haciendo en una compañía aérea.
Conflictos laborales, flota desfasada, dirección empresarial sin ideas, perdiendo pasajeros y rutas a un ritmo record... etc.
Sr. Vazquez, dediquese a la ópera que segurísimo que se le da mejor que la dirección de IB.
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Respondido por
Francisco Andreu
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Respuesta 5
30/03/2012 05:48:46
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| Creo que el low cost de IB, no es para ofrecer precios bajo al cliente, es para tener una compañía de low cost de pilotos y tripulantes de cabina. Me expilico, una compañía paralela mas barata de operación, ah los pasajeros....., no eso no interesa.
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 6
30/03/2012 08:51:32
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| No sí acabará haciendo buena a Ryanair esta compañía.
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Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
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Respuesta 7
30/03/2012 11:27:56
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Lo que la gente no piensa, es que Iberia y otras, están dirigidas por personas "que están de paso". No tienen la misma visión de la compañía que un mecánico que lleva trabajando toda la vida arreglando motores, de una persona cualquiera a la que Iberia ha dado de comer a su familia siempre y tiene cariño por lo que representa, por su trabajo... Tiene fidelidad.
Estos no, estos pasan por Altadis y la destrozan, y están en Iberia para eso mismo. Supersueldos directivos para aplicar un modelo de negocio que no tiene futuro. Están tirando cada uno de los puntales de Iberia. Cuando Iberia deje de existir, esta gente se irá habiendo ganado una millonada para irse a torpedear a otro sitio. Porque les da igual, ellos ven cifras y buscan bajar, bajar, bajar... Otro con más aprecio buscaría fórmulas para reposicionar Iberia donde debe estar, reestructuraría la compañía para volver a darla una serie de valores que la hicieran atractiva al viajero... Pero no. Y no es lo que pierde Iberia, es también lo que pierde BA. Si para irte a Asia en vez de comprar un billete de Iberia que salga en uno de BA desde Heathrow a Asia por ejemplo, muchos prefieren pagar lo mismo o menos para irse haciendo escala en Dubai... Mejor servicio y mejor todo. Sin pegas.
Así que Iberia Express va a ser un fracaso tan grande que terminará de cargarse la compañía, pero vamos no terminaremos viendo a Iberia Express fusionada con Vueling para cargarse también la catalana.
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 8
30/03/2012 11:42:37
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| A partir de septiembre se introduce también desde Jerez.
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Respondido por
José Ignacio Sevilla/Nacho01
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Respuesta 9
30/03/2012 12:02:31
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Totalmente de acuerdo con Francisco Andreu , este procedimiento se basa en la reducción de costes operativos enfocado principalmente al personal , con otro tipo de contratación y de convenio y con unos precios en cuanto a los billetes ligeramente más bajos que su filial.
Esto va a suponer, en mi opinión , una sangría de "salidas" del persona lactual de Iberia .
Ojalá me equivoque.
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Respondido por
Alejandro A340
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Respuesta 10
30/03/2012 13:02:26
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Ya. Pero los medios de comunicación no les interesa dar estos datos. Prefiere decir solamente que los pilotos quieren más dineros y más privilegios. Y la gente que escucha, lee o ve informativos, evidentemente se lo cree. Cuando ellos al igual que todos los empleados estamos gritando que Iberia matriz está segregando y despedazando cacho a cacho, sin nungún pudor, sin ninguna lógica. Es decir. Todos los que estamos dentro solo vemos que el único fin es destruir a Iberia, para que sea lo más barata posible para que BA nos absorva. Da igual lo mucho que gritemos y queramos hacer saber a la gente, que estan engañando a todo el mundo. PArece ser que tienen a la prensa comprada. Porque no entiendo por qué no se dice en prensa la verdad de todas las acciones. Nosotros solo queremos que Iberia siga siendo una gran compañía, y estamos dispuestos a sacrificarnos, como lo hemos hecho tantas veces tantos años atrás. Pero de una manera clara y con fines verdaderos.
Espero que vosotros, que profesionalmente o por aficción a la aviación podais transmitir esto a los demás. Ya que la prensa no está dispuesta a dar información veráz o completa.
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