Enviado por
Jorge
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Percance en un vuelo de Tam |
Fecha y hora de inicio
24/05/2012 10:08:23
1169 vistas
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Respondido por
Alvaro de la Serna (Spotters Barcelona - El Prat)
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Respuesta 1
24/05/2012 11:13:19
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| Y que daños internos sufre el motor en estos casos, porque volar a esas velocidades y todo el cableado y tubos al aire no debe ser muy bueno.
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Respondido por
Diogo (DiogOnTheGo)
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Respuesta 2
24/05/2012 18:03:47
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| Madre mía. como dice el pesajero "el motor exploto por el amor de dios avisa y baja" y la azafata le responde "tranquilo tranquilo solo ha sido la proteccion" (traduccion al español) , yo imajino que el motor no sufrira daños porque el cableado es resistente, pero no se debe volar por ai asi, se da la vuelta y final.
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Respondido por
Fernando
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Respuesta 3
24/05/2012 18:28:27
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| Esto ha sucedido en el A-320 al menos cuatro veces.En anteriores circustancias no tuvo nuinguna incidencia.
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Respondido por
Alejandro A340
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Respuesta 4
29/05/2012 19:02:25
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En el caso de un 320 de una compañía española, hace bastante tiempo ya, hubo que cambiarle todo el estabilizador vertical. Al impactar los dos capots de Fan en él, los daños fueron severos, y aunque reparables, por costes y seguridad se instaló uno nuevo.
No le ocurre nada al motor por volar sin el capot de Fan. Otra cosa sería si estuviera muchas horas o incluso muchos días volando sin él.
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