Enviado por
alberto IB

Contra el desmantelamiento de Iberia (Firmas)

 Fecha y hora de inicio
 13/11/2012 03:00:58
1583 vistas

Buenas;
Pongo este enlace para recoger firmas que se envíaran a el Ministerio de Fomento para impedir que se desmantele Iberia.

Es de carácter voiluntario, si incumplo alguna norma de el foro, pueden retirar este post. (ayuda con el enlace)

Saludos.

http://www.change.org/es/peticiones/mini...telamiento-de-iberia?share_id=bYTOBesIqi
¡Me interesa este tema! Notificar uso indebido





Respondido por
José María Rebés

 Respuesta 3
 13/11/2012 13:21:42

Aunque está relacionado con la aviación es un tema empresarial 100%, no veo que ni el Gobierno ni sus Ministerios tengan gran cosa que decir, pero puedo equivocarme.

Lo que me gustaría es que el día que mi empresa (multinacional, como IAG) decida rebajar más empleos (que este año lo ha hecho a lo bestia) haya tantos españoles dispuestos a luchar por mi puesto de trabajo como los que firmen por Iberia. Lo que sí está claro es que si a mí se me ocurriera poner un post en AC recogiendo firmas para lo mismo que aquí se solicita pero en relación con mi empresa entonces sí que todo el mundo lo consideraría una salida de tiesto.

No dejan de ser empresas con actividad en España y pagando sus impuestos en España. Eso es todo lo que veo en la Iberia actual: una empresa con muchos trabajadores, el resto es historia.

La petición inicial de este hilo entra bastante de lleno en el terreno de la política, al menos de la política social, expresamente prohibido en este foro para evitar enfrentamientos entre sus usuarios. Solo por tratarse de una empresa aeronáutica puede ser de interés, veamos a dónde nos lleva este hilo.

Saludos,

José María



Respondido por
Concordino

 Respuesta 6
 13/11/2012 14:10:55

Sé que voy a hacer de abogado del diablo en estos momentos:
Antes de nada, decir que Iberia nunca ha sido de mi agrado, es una compañía que dejó dos veces (2006 (con huelga ilegal incluida) i 2012), a mi aeropuerto, Barcelona sin una mísera conexión, más que el puente aéreo para desviar el pasaje intercontinental y de calidad de Barcelona vía Barajas para poder llenar su tan preciada T4, dejando a un aeropuerto de una ciudad puntera como Barcelona relegada al bajo coste de filiales como primero Clickair y después Vueling.
Partiendode esa premisa, creo que la situación de Iberia se puede resumir con una frase muy simple: "quien a hierro mata a hierro muere".
Tenemos que recordar las aventuras de "nuestra" aerolínea de bandera con:
Aerolíneas Argentinas
Viasa
Ladeco
Aviaco
Con TODAS ellas hizo exactamente lo mismo que lo que está haciendo ahora British con ella, encaminarlas hacia la quiebra y hacerlas prácticamente desaparecer buscando un beneficio propio.

También quiero que no se me malinterpreten mis argumentos, no me alegro en absoluto de los 4500 despidos de Iberia, es un mazazo para la economía y la aeronáutica (segmento al que le dedico mi estudio) de este país. Pero si ahora Iberia resulta que es un interés general y que hay que recoger firmas para evitar su desmantelamiento implicando al Gobierno (?¿) en ello....lo siento pero no conteís con la mía....
Iberia hace dos años se jactaba diciendo que ellos (y sus filiales) eran una empresa privada que se sostenían solas, criticando (e incluso denunciando) a Spanair por ser una empresa semipública mantenida durante meses a base de fondos públicos. (El gobierno rescató a Iberia de la quiebra del 96 cuando era pública).
Pues bien señores de Iberia, ahora les toca a ustedes, como empresa PRIVADA que son, mediar solitos con sus problemas.
Si han hecho un mal negocio con los británicos, haber tenido mejor cabeza (en catalán, existe la palabra "seny") a la hora de hacer negocios. Muchas Pymes de este país hacen malos negocios y nadie sale en su ayuda.

No siempre iban a ser el pez grande........"quien a hierro mata, a hierro muere".

SALU2, y hacer incapié en que la situación de Iberia en estos momentos en muy mala para la economía del país, cosa que lamento, aunque también creo que en parte es un mal "justificado", que espero que les sirva a los directivos de la aerolínea a darse cuenta de que no siempre iban a salir bien parados de sus pésimas políticas.






Respondido por
José María Rebés

 Respuesta 12
 13/11/2012 16:15:06

No es exactamente eso Iberia, ya no existen aerolíneas que representen a un país, no en Europa, por más que sigamos atraídos por esa arcaica y monopolística idea, que en su día incluso supuso la quiebra, como bien dice Concordino, de las empresas que pretendían crecer al margen de la de bandera. Esas, las de no bandera, no contaron con la ayuda estatal, y acabaron cerrando o dejándose comprar por la de bandera.

Fuera nostalgias, Iberia es una empresa más española, ahora con una parte de su accionariado radicado fuera de España, así es que ni siquiera es 100% española. ¿Representar a España? No hay juegos olímpicos de aerolíneas, Iberia me representa a mí tanto o menos que la Llet ATO (100% española).

Es un menosprecio a las demás aerolíneas españolas considerar que Iberia merece más que ellas, y contradice ciertamente la Ley de la Competencia.

¿Llevar riqueza por el mundo? Me gusta esa frase, aunque no sé qué significa, pero si lo hace Iberia también lo están haciendo las demás empresas españolas que mueven pasajeros fuera de España.

Emirates y Qatar no están en Europa, American Airlines, United y Delta Airlines no están en Europa. ¿Por qué hablar de las primeras y no hablar del mercado estadounidense? En los USA no hay compañías de bandera, ninguna compañía se erige como la representación de los USA en el mundo, libre mercado (aunque en el pasado tuvieron sus más y sus menos con los viajes intercontinentales).

El Gobierno tiene que estar vigilante como lo tiene que estar por si cierran las fábricas Ford de España, ni más ni menos. Y la Ford no representa a España en ningún hipotético campeonato de marcas, son muchos puestos de trabajo, eso es todo.

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Modificado el 13/11/2012 16:16:44


Respondido por
Carlos Muñoz

 Respuesta 14
 13/11/2012 17:13:42

Hombre es que Estados Unidos en como si fuera un continente por sí sólo. No es comparable a España. Aparte, la historia de ese país es completamente diferente a la española, lo cual implica una concepción bien distinta de la aviación.

Aparte de eso, pues sí, es un problema empresarial que nada tiene que ver con el Gobierno (al menos eso pienso yo), y si el Gobierno tomara cartas en el asunto (lo cual no lo creo) también debería hacerlo con más empresas importantes del país, como dice José María.

Aún así, firmo porque me da pena ver como la empresa en la que ha trabajado mi padre toda la vida se va al garete por una panda de ladrones que se han vendido a British para salvarle su culo,al tiempo que el suyo propio.













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