Enviado por
José María Rebés
|
Resolución TCAS - 3 aviones BCN 12-11-2012 |
Fecha y hora de inicio
13/11/2012 17:33:57
1578 vistas
|
http://www.avherald.com/h?article=458f61d3&opt=0
El texto en inglés es bastante largo, y yo ahora no tengo tiempo para realizar una traducción minuciosa. En definitiva AVHerald lo presenta como una separación de menos de 300 pies entre el AA y el Iberia y de menos de 2 millas en horizontal. Al parecer una maniobra de descenso del AA tras una frustrada le metía enla ruta del Iberia.
Saludos,
José María
|
|
|
|
|
Respondido por
Dani Aguado
|
|
Respuesta 1
13/11/2012 19:11:25
|
|
|
|
Respondido por
Maynat
|
|
Respuesta 2
13/11/2012 21:06:45
|
|
|
|
Respondido por
Javi Sanchez
|
|
Respuesta 3
13/11/2012 23:27:30
|
| Yo lo vi desde mi casa, hice unas cuantas fotos, me pareció extrañisimo lo que sucedió.
|
|
|
Respondido por
John
|
|
Respuesta 4
14/11/2012 00:16:45
|
Bueno bueno bueno, impresionante la grabación...
Mi punto de vista. El AR1160 debia alcanzar el VOR de Sabadell a 7000 ft. para descender e interceptar el ILS de la 25R a 2300 ft. y asi a ojo esta a 5700 ft. en la milla 10... vale que es un Heavy, pero NO TIENE RAZON AL QUEJARSE. No sigio procedimientos y si luego no puede cumplir las instrucciones del ATC lo que debe de hacer es decirlo, no quejarse de esa manera despues de liarla. Quizas el ATC tambien deberia de haber andado un poco mas vivo...
Por otra parte el comentario del IB1446 sobra.
Impresionante oirla desconexion del AP y los avisos del AR...
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 5
16/11/2012 00:46:47
|
La prensa está magnificando la noticia, cómo no, presentándola como una casi-colisión ... "pasaron a 90 metros uno de otro" ... sí, claro, en vertical, pero a 2 millas náuticas en horizontal.
En fin, es lo que hay.
|
|
|
Respondido por
Carlos Muñoz
|
|
Respuesta 6
16/11/2012 00:48:32
|
| El piloto del EZY me recuerda a Raikkonen en las ruedas de prensa, jaja.
|
|
|
Respondido por
Joaquín Bueno Daza -Aire. org / Airbus DS fans group
|
|
Respuesta 7
16/11/2012 08:38:28
|
|
|
|
Respondido por
Oscar Cano Salietti
|
|
Respuesta 8
16/11/2012 19:35:05
|
| En la grabación se dá por sobreentendido que el A340 confunde el Easy Jet con el Iberia, lo que no entiendo es ¿por qué no lo verifica en el TCAS?
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 9
03/12/2012 15:54:42
|
Curioso, que un Aerolíneas Argentinas vuelva a protagonizar una situación de resolución TCAS pocos días después: http://www.avherald.com/h?article=459f8e5d&opt=0
En este caso en Ezeiza y mientras despegaba un United. El Aerolíneas Argentinas LV-CKU (B763) según la crónica se metió en la ruta del United.
Separación de 400 pies en vertical y 2 millas en horizontal, valores parecidos a los de Barcelona.
|
|
|
Respondido por
Chema Gómez
|
|
Respuesta 10
03/12/2012 16:04:41
|
El LV-CKU no es un AAR, es un LAN Argentina creo, no? :/
En cualquier caso, curiosa y tensa situación una vez más... esperemos que no vaya a mayores.
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 11
03/12/2012 16:30:47
|
| Pues tienes razón, leí muy deprisa Argentina y no me dí cuenta de mi error. Gracias por indicarlo, grave error.
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
