Enviado por
alber r.s. BasqueSpotting
|
Encendido de moviles en los despegues.. |
Fecha y hora de inicio
09/01/2014 21:27:14
744 vistas
|
|
|
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 1
09/01/2014 21:42:12
|
|
|
|
Respondido por
spotter bio
|
|
Respuesta 2
10/01/2014 21:17:17
|
| Vaya novedad,miles de personas desde hace años vuelan en los aviones con sus moviles encendidos,y nunca a pasado nada.y ahora vienen contando estas peliculas.
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 3
10/01/2014 21:59:22
|
Anderson, las películas se las han montado los que no han acatado las normas vigentes y han encendido los móviles cuando no se podían encender. El incivismo es la película más habitual en esta sociedad, efectivamente, pero la seguridad es la frontera de trabajo de la FAA y de la EASA. La tecnología ha evolucionado y se ha trabajado en la seguridad de los aviones para que la electrónica actual no signifique un problema para la seguridad aérea.
Criticar sin fundamentos técnicos ni conocimiento de los hechos forma parte de ese incivismo.
|
|
|
Respondido por
Eduardo J.
|
|
Respuesta 4
10/01/2014 22:29:34
|
| Los aviones son los mismos desde hace años y ahora si se pueden usar? Que está pasando? Cua do las circunstancias no han cambiado? Que será lo próximo, que podremos meter liquidos? Van levantando prohibiciones cuando no se ha podido demostrar nada de lo acusado.
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 5
10/01/2014 22:40:07
|
No Eduardo, el tema no es si los aviones son los mismos y los móviles son los mismos. Ni unos ni otros lo son, obviamente. Los aviones han mejorado sus sistemas y los móviles son ahora smartphones con diferentes bandas (frecuencias) y diferentes tipos de usos. Lo que la FAA y otros organismos han indicado es que "los aerolíneas podrán decidir si permiten o no el uso de los móviles (PETs) en modo vuelo", no que sea libre a partir de ahora.
Pero la lectura fácil es que nunca fue problemático, como si un Aribus A380 fuera igual que un Airbus A300 o un Boeing 737 NextGen igual que un Boeing 737-300. No lo son electrónicamente hablando.
Lo de los líquidos y otras prohibiciones viene motivado, es bien sabido, por protocolos de seguridad anti-terrorista, y te aseguro que debes dar las gracias de que no se puedan entrar en cabina artilugios explosivos. No, no será lo siguiente en la lista, y si lo es que no cuenten conmigo como pasajero, no me gustaría encontrarme con alguien intentando hacer explotar una botella con su enceder en pleno vuelo (los encendedores también están prohibidos a bordo).
|
|
|
Respondido por
spotter bio
|
|
Respuesta 6
11/01/2014 11:30:43
|
|
|
|
Respondido por
Sergio Osorio F.
|
|
Respuesta 7
11/01/2014 13:19:52
|
| la Seguridad de un avión y de unos pasajeros es lo más importante. Nada de caprichos ni de rabietas. la norma dice APAGAR y debe ser apagado, la norma dice EVITAR FLUIDOS y otras sustancias y así debe ser y será. SEGURIDAD ANTE TODO, obediencia y madurez.
|
|
|
Respondido por
Eduardo J.
|
|
Respuesta 8
11/01/2014 18:35:33
|
| Ok, gracias por la información. Hay algun estudio o prueba de que haya habido problemas por algun aparato encendido en las fases críticas de vuelo, o en vuelo?
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 9
11/01/2014 20:06:49
|
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
