Enviado por
Alberto García
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Desguace EC-FGH |
Fecha y hora de inicio
31/01/2014 20:13:37
3188 vistas
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| Me he enterado de que el A320-211 EC-FGH de Iberia,será desguazado.El avión fue paralizado en mayo del 2009 debido a la crisis,y hasta ahora había sido utilizado para repuestos.Estas son las fotos que demuestran su estado con el paso de los años:
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Respondido por
Iago Portland
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Respuesta 1
01/02/2014 15:09:06
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| Siempre me ha intrigado cosas sobre ese avión, que lleva años parado, en el mismo stand, al aire libre y siendo el único de toda la flota usado para repuestos...
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Respondido por
Alberto García
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Respuesta 2
01/02/2014 20:00:20
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Respondido por
Alejandro A340
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Respuesta 3
01/02/2014 22:06:00
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Este avión ha cumplido su vida útil. No es rentable ponerlo en vuelo. Ni Vueling ni Iberia Express quisieron recepcionarlo. Y es que es de los primero A320, y lleva sistema de aviónica más antiguas. Muchos de sus equipos no valen para el resto de la flota.
El MD. EC-EXG, desapareció la mañana del pasado Viernes, le seguirán los otros 12, con casi total seguridad. El otro A320 de la serie 211, tan viejo como el FGH, también desaparecerá y será reciclado en alguna planta metalúrgica. Me refiero al EC-FLQ
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 4
01/02/2014 22:37:46
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¿Y que pasa con los EC-FCB, -FDB,-FDA,-FGV,-FNR,-FQY? ¿Serán desguazados también?
He de decir que volé en el FCB hace dos años y en el FGV el año pasado y por dentro no se notaba la edad del avión, los maleteros y los baños eran de un diseño reciente por ejemplo.
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Respondido por
Alberto García
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Respuesta 5
02/02/2014 10:36:56
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| Claro,los habrían renovado para IB expréss.
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Respondido por
Fernando
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Respuesta 6
02/02/2014 17:10:48
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| El EC-FGH, sufrió una contaminación severa en todo el sistema de Combustible.
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Respondido por
Sergio Osorio F.
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Respuesta 7
02/02/2014 21:52:55
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| EL EC-EXG "CIUDAD DE ALMERÍA" seguramente va para desguace. eL "caldera de taburiente", el EC-FGH, ESTÁ GUARDADO DESDE ABRIL DE 2009, y claro, ustedes afirman que usado para repuestos, y además trienen razón, e sun avión de más de 22 años de construido. Ese "ya murió". EC-FCB, FUÉ EN iBERIA EL "MONTAÑA DE Covadonga", en Iberia, pasó por VUELING y terminó en Iberia Express, almacenado desde el año pasado, incluso más viejo que el caldera de Taburiente objeto de este foro, pues tiene 23 años pasados. El EC-FDB, "lago de sanabria" otro anciano de 23 años que paró Iberia Express( fué Iberia y Vueling), y seguro para el "matadero" próximamente, EL FDA "LAGUNAS DE RUIDERA", también parado por Iberia Express hace un año ya, AL CUMPLIR 23 AÑOS, otro anciano que hace parte de esa flota de retirados de la que muy bien habla el Sr Martín fernández, Y EL FGV "MONFRAGUE", guardado en agosto del año pasado, también con Iberia Express como aerolínea de despedida, hoy a sus 22 años y 8 meses, FNR, "mONTE eL vALLE", otro ex iberia, vueling e iberia express, ya retiradísimo a sus casi 22 años de servicio, el FQY, "joan Miró" de más de 21 años con las mismas divisas, Iberia, Vueling e Iberia Express. Estos aviones no tienen ningún futuro, por viejos, pasados de moda y de costosísimo mantenimiento. Tomar la decisión de parar un avión, es una decisión seria, consensuada y definitiva, en el sitio donde se encuentre. Ahí se acumulará chatarra hasta que los conduzcan al horno crematorio. Qué más futuro podrán tener estos ancianos?
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 8
02/02/2014 22:09:31
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| Desconozco el estado de esos 6 A320 almacenados, pero igual están a la espera de que Iberia Express pueda crecer, ya que si no de otro modo sería difícil conseguir A320s para expandirse de manera inmediata (recordemos que por el laudo Iberia Express no puede tener más de 14 aviones). Si no me equivoco esos aviones son propiedad de Iberia, por lo que aunque sean costosos de operar, tampoco tienen cuotas de leasing. Pero bueno, todos son suposiciones.
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Respondido por
Sergio Osorio F.
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Respuesta 9
03/02/2014 12:49:29
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| con todo respeto, creo que ya terminaron su ciclo.
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Respondido por
Álex Nieto
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Respuesta 10
03/02/2014 15:57:33
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Y digo yo una cosa. Si nos los quisiese Iberia ¿no estarían desguazados ya? quién sabe igual puede surgir algún comprador, seguro que hay aerolíneas que necesitan algún avión, y comprar uno nuevo les resulta algo complicado y más "costoso". Puede que, como dice Martín Fernández Ib Express necesite reflotar alguno, aunque lo dudo. Su futuro ya está escrito. Lo más razonable es lo que dice S.A Osorio-Fernández.
¡Saludos!.
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Respondido por
Álex Nieto
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Respuesta 11
03/02/2014 16:17:42
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 12
03/02/2014 16:56:01
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Respondido por
Alberto García
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Respuesta 13
05/02/2014 17:56:45
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Respondido por
Álex Nieto
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Respuesta 14
14/06/2014 21:48:27
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Muy buenas. ¿Se sabe algo de estos aviones?. Me refiero, ¿ya han sido desguazados todos, algunos, o ninguno de momento?.
**Saludos compañeros**
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Respondido por
Alberto García
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Respuesta 15
14/06/2014 23:14:56
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Respondido por
Álex Nieto
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Respuesta 16
15/06/2014 13:07:29
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¿Hace mucho que se desguazó?. Los demás, ¿están a la espera también no?. ¿Alguien sabe que en qué se diferencian los modelos que ahora mismo están almacenados los A320 serie 211, de los 214 y 216?. No cabe duda que en la aviónica y muchas cosas más, pero si alguien puede explicar en qué exactamente, se lo agradecería. Por otra parte, no estoy muy al tanto, pero estos aviones pertenecen a Iberia, ¿no?. Si perteneciesen al Lessor u otra compañía, ya hubiesen sido devueltos. Aunque no estoy seguro de ello.
*SALUDOS*
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Respondido por
Alex_Airbus
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Respuesta 17
23/12/2014 16:32:47
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| Hola buenas,se sabe algo acerca de estos A320 de la serie 211 a día de hoy?. Gracias de antemano, y saludos navideños!
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