Enviado por
Llorenç
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Avión TAM gases tóxicos |
Fecha y hora de inicio
22/02/2014 21:45:09
965 vistas
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| Un avión de TAM procedente de Madrid y con dirección a Brasil, ha tenido que aterrizar en el aeropuerto de Gando, por que había gases tóxicos en la bodega.
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Respondido por
Llorenç
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Respuesta 1
22/02/2014 21:46:53
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Respondido por
Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters
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Respuesta 2
22/02/2014 21:57:58
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Respondido por
Lucas García Vidal
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Respuesta 3
22/02/2014 22:10:23
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| El avión es un 777-300ER y cubría al ruta Frankfurt - Río de janeiro. Quien nos diese tener el 773 de TAM en Madrid...
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Respondido por
spotter bio
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Respuesta 4
22/02/2014 23:16:39
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| Alguna vez el 777 a pisado madrid en varias ocasiones.
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 5
23/02/2014 02:13:21
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| No entiendo que a los pasajeros nos prohiban llevar productos toxicos en la bodega y la misma compañía transporte una gran cantidad de ellos.
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Respondido por
Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters
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Respuesta 6
23/02/2014 12:02:27
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Et... voilà!
Foto de Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters.
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Respondido por
Quebec83
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Respuesta 7
23/02/2014 19:22:47
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Es normal que en las bodegas de un avión vayan toda clases de mercancias, desde ropa, animales o medicinas hasta liquidos inflamables, radioctivos (en muy pocas ocasiones) u otras mercancias consideradas peligrosas. Si la carga va bien atada y colocada en su sitio sin que sobrepase el máximo de esa carga por modelo de avión, no tiene que haber ningún problema, otra cosa es que la carga no estuviera bien colocada en bodega y a causa de las turbulencias se pudiera abrir y derramar.
Por suerte todo ha quedado en un susto.
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Respondido por
Javier de la Cruz - CANARY ISLANDS SPOTTING
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Respuesta 8
24/02/2014 11:52:33
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Hola.
Hay una reglamentación extensísima y MUY concreta (el manual IATA de DGR tendrá unas 1.000 páginas)al respecto del transporte de mercancías peligrosas en aviones, teniendo en cuenta tipos, naturaleza, cantidades, forma de embalado, etiquetado, etc, etc, etc... y diferenciando entre aviones de pasajeros y de carga.
http://www.iata.org/publications/dgr/Pages/index.aspx
Como ejemplo citaré una mercancía peligrosa, al ser inflamable, que se suele llevar en aviones de pasajeros en cantidades de hasta 5kg (se permite más en aviones de carga). Su nombre en el manual es "consumer commodities" y es......... perfumes.
Un saludo.
Javier de la Cruz.
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