Enviado por
Gerard
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Hacer aterrizar un avion |
Fecha y hora de inicio
20/05/2014 08:36:50
2420 vistas
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Hola a todos!!
para los que os encontreis algun dia en la tesitura, os dejo un video de 1:24 minutos para que sepais como hacer aterrizar un avion.
Se acabaron las largas carreras universitarias y las horas de vuelo... Solo con este video de youtube es suficiente...
http://www.youtube.com/watch?v=BRRHoSXDhCA#t=49
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Respondido por
Edmundo Sanders Concha
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Respuesta 1
20/05/2014 13:11:23
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| Y cómo atinas a poner el avion en el rumbo corecto para ir a la pista?, y como se hace para que descienda?. Sinceramente no me animo a aterrizar la próxima. Buen aporte.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 2
20/05/2014 13:38:52
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| Claaaaaaaaro, si es todo muy fácil ja ja ja ja ja. No sé cómo no enseñan esto a los chavales en el cole...
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 3
20/05/2014 15:12:28
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21 de noviembre de 1974. Una Cessna 421 Golden Eagle con registro HK-646 se dispone a aterrizar en el aeropeurto de El Dorado de Bogotá. El controlador de tierra observa con extrañeza que la Cessna no lleva extendido el tren de aterrizaje, y piensa que quizás quiera hacer una pasada baja por problemas en el despliegue del tren, así es que pulsa el botón del micrófono y habla:
- Controlador: «646 si me escucha y si todo está normal, viento está en calma, autorizado aterrizar. En caso de que tenga algún problema para su aterrizaje, proceda a cruzar nuevamente sobre la torre.»
Silencio al otro lado, nadie responde. Se hace evidente que algo sucede en la avioneta, ¿pero qué? A la vista de la trayectoria de la Cessna el controlador informe a las demás aeronaves que se mantengan a la espera:
- Controlador: «OK, parece que la falla es en el tren de aterrizaje, parece que la falla es en el tren de aterizaje. La aeronave está pasando rasante sobre la pista en el momento; no va a aterrizar. La visibilidad está muy buena, pendiente.»
La avioneta vuelve a elevarse entonces, en medio de una fuerte lluvia. Unos minutos más tarde en la torre se recibe este mensaje:
- Pasajero: «Aló, Aló Torre de Control, Torre de Control. Habla un pasajero del 646. Parece que el piloto no está en condiciones de salud, en buenas condiciones de salud.»
De hecho el piloto, capitán Duarte, está absolutamente imposibilitado de pilotar, sin conocimiento. El controlador responde:
- Controlador: «Entiendo que el piloto no está en plenas facultades, correcto?»
- Pasajero: «Correcto, correcto»
- Controlador: «Estamos pendientes. Quién informa?»
- Pasajero: «Pablo Delgado, un pasajero.»
En la aeronave viajaban además dos jóvenes, de 16 y 17 años, y un niño. El pasajero Pablo Delgado envía entonces este mensaje:
- Pasajero: «Estoy imposibilitado totalmente. Dos jóvenes manejan el avión en éste momento, no saben manejar, necesitamos orientarnos a ver cómo llegamos a la pista.»
- Controlador: «Sí, correcto. Estamos tratando de que suba un Comandante que conozca esta aeronave para que los pueda guiar. Traten de mantenerse, aquí sobre el campo dando vueltas, con virajes no muy forzados, tal como lo han estado hasta el momento, y creemos conseguir ahora un piloto para que pueda darle indicaciones.»
- Pasajero: «Le vuelvo a explicar. El Capitán está completamente grogui. Dos jóvenes de 16 y 17 años están en este momento piloteando sin ningún conocimiento sobre manejo de este avión, entonces ...»
Mientras tanto llega al control un piloto, Luis Jaimes, e intenta echar una mano a los de la Cessna:
- Jaimes: «Señor, al comando del Cessna: por favor, busque un aparato que le marca la velocidad. El velocímetro tiene una aguja. Mírelo, por favor».
- HK-646, «aquí veo uno que marca 160»
- Jaimes: «Esos son millas. Van más o menos a unos 200 kilómetros por hora. No deje bajar esta aguja de 120. Ya tienen identificado el aparato, ¿Verdad?»
- HK-646: «Sí, ¿pero cómo le quito la velocidad?»
- Jaimes: «¿Conoce los aceleradores?
- HK-646: (Silencio. No responde.)
- Jaimes: «Mire, el capitán Felipe Silva, que conoce bien ese avión, está aquí».
El capitán Felipe Silva acaba de llegar también al control, ha ido voluntariamente a echar una mano.
- Silva: «Bajando un poco la cabrilla, usted podrá disminuir un poco la velocidad.»
Otro piloto, capitán Sierra, a bordo en ese momento de un Avianca sobrevolando Bogotá en espera de aterrizar, interviene ahora. Desde su avión trata de dar indicaciones a los jóvenes a bordo de la Cessna. En seguida se da cuenta de que no podrá ayudarlos: “No podía hacer nada sin saber dónde estaban. Muchachos que no saben qué es un rumbo, cómo les digo yo pongan rumbo tal”. Así es el capitán se limita a hablarles para tratar de tranquilizarlos, dándoles instrucciones que sabía que no iban a servir, como lo sabían todos. Cuando le pidieron que ayudara le dijeron: “trate de distraerlos para que no les de pánico, pobrecitos porque se van a matar”.
- Sierra: «Trate de localizar una luz amarilla o ámbar a la altura de sus rodillas. Si está prendida, quiere decir que tiene el tren de aterrizaje arriba. Debajo hay una palanca muy pequeña. Identifíquela plenamente pero no la vaya a tocar hasta cuando no se lo indique. Por favor guarde serenidad. Les estamos ayudando».
HK-646: «¿Una especie de botón como de abrir agua? No entiendo nada. Hay una cosa que dice: Air Speed."
A continuación el joven pasajero sentado en los mandos del avión dice que éste baja muy rápido, que ve árboles, y que está todo muy oscuro.
- HK-646: «No vemos».
- Controlador: «O.K. Acaba de perder contacto visual, el 646».
- Sierra: «646 del AV-55. ¿Tú estás viendo? ¿Tienes visibilidad?»
- HK-646: (No hay respuesta)
Poco después hay un informe dramático:
- Controlador: «O.K. Acaba de estrellarse, acaba de estrellarse, aquí frente a la Torre, pendiente para constatar, es más o menos en frente a la Torre, a noventa grados (90), aparentemente sobre la autopista a Medellín».
Murieron los seis ocupantes de la Cessna, sin que se sepa si el capitán Duarte había fallecido antes de estrellarse la avioneta, fue imposible realizarle la autopsia.
La información indica procede de dos páginas webs con historias no coincidentes, y sin embargo complementarias. Es la historia que siempre me viene a la cabeza cuando en una película alguien sin conocimientos de vuelo aterriza un avión.
Saludos,
José María
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Modificado el 20/05/2014 15:17:21
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Respondido por
Francisco Andreu
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Respuesta 4
20/05/2014 18:21:19
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| ¡¡¡Que bruto soy!!! A mi me costó 3 años para que me soltasen de Cte.
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