Enviado por
Pedro M. Moreno
|
A330 Seleccion Española |
Fecha y hora de inicio
02/06/2014 12:27:12
1975 vistas
|
¿Se sabe a que hora se marcha?
|
|
|
|
Respondido por
José Luis Celada Euba
|
|
Respuesta 1
02/06/2014 12:40:33
|
IB2828/02jun ETD 17:00 hora local.
|
|
|
Respondido por
Pedro M. Moreno
|
|
Respuesta 2
02/06/2014 12:50:11
|
|
|
Respondido por
Edmundo Sanders Concha
|
|
Respuesta 3
02/06/2014 13:00:44
|
No va un poco justo de alcance para volar desde la Peninsula hasta Brasil?
|
|
|
Respondido por
Alejandro H
|
|
Respuesta 4
02/06/2014 13:05:19
|
Hoy vuela a Baltimore, MD. De allí, tras un amistoso volará a Curitiva. De todas formas, Iberia usa A333 para GIG a veces.
Saludos
|
|
|
Respondido por
Alejandro Arranz Díaz
|
|
Respuesta 5
02/06/2014 13:09:11
|
¿Qué lugar me recomendáis para cazarlo decentemente? Gracias.
|
|
|
Respondido por
Edmundo Sanders Concha
|
|
Respuesta 6
24/06/2014 08:24:37
|
|
|
Respondido por
Jose Manuel Ramos
|
|
Respuesta 7
24/06/2014 08:57:13
|
No suena a chapuza. ES una chapuza!
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 8
24/06/2014 09:15:25
|
La parada habrá sido por cualquier cosa, no porque no pueda hacer esa ruta. El A330-300, puede hacer ese vuelo sin problemas. La ruta más larga operada por ese avión es IST-ORD por Turkish Airlines, podéis verlo aquí: http://en.wikipedia.org/wiki/Non-stop_flight La distancia entre Curitiba y Madrid es ligeramente inferior: http://www.gcmap.com/mapui?P=ist-ord%2C+cwb-mad&MS=wls&DU=km Además de que Iberia ha enviado el A330 a Rio, son 600km menos, pero a Rio el avión va con pasaje y seguro que carga, mientras que con la Selección volvió ligero.
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 9
24/06/2014 09:18:26
|
A mi me suena a que fue un vuelo con redespacho y tuvieron que hacer la parada en Gran Canaria.
|
|
|
Respondido por
Carlos Muñoz
|
|
Respuesta 10
24/06/2014 09:25:25
|
Y habrá que volver a pintar la cola prontito ¿no? Después del exitazo de la Selección...
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 11
24/06/2014 09:25:58
|
Son vinilos, eso se quita rápido.
|
|
|
Respondido por
Jose Manuel Ramos
|
|
Respuesta 12
24/06/2014 09:30:22
|
Esta mañana en la radio han especificado claramente que el avion tenia que hacer la escala esclusivamente para respostar.
Puede que el avion pudiera llegar hasta Madrid pero las operaciones ETOPS tienen limitaciones y especificaciones con lo que puede ser que al hacerlo directo incumpliera alguna de ellas.
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 13
24/06/2014 09:57:03
|
Hacer un vuelo con redespacho es una práctica para ahorrar combustible. En este caso se cargó combustible desde Curitiba a Gran Canaria, y si el vuelo se desarrolla sin problemas el combustible da para llegar a Madrid. Si al final se gasta más combustible de lo esperado, se hace la escala y se reposta.
Esa práctica no es habitual en vuelos regulares por las molestias que ocasiona, pero en vuelos chárter (como éste) debe ser diferente.
Los A330 de Iberia vana Rio sin ningún problema (ignoro si tienen alguna restricción de carga), y la ruta a Curitiba es muy similar.
|
|
|
Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
|
|
Respuesta 14
24/06/2014 10:44:44
|
Despegando de Curitibia solo tienen 2215 metros por la pista larga.
|
|
|
Respondido por
José Ignacio Sevilla/Nacho01
|
|
Respuesta 15
24/06/2014 11:22:01
|
Bueno, ¿y a qué hora tiene prevista la llegada a Madrid? ¿y por cuál de las pistas suele aterrizar?
Gracias
|
|
|
Respondido por
Edmundo Sanders Concha
|
|
Respuesta 16
24/06/2014 12:19:52
|
Y como si todo lo acontecido fuese poco: ________________ Un rayo impacta en el avión de La Roja a su llegada a Madrid 24/06/14 - 12:02
Avance. La selección española de fútbol aterrizó en Madrid con susto incluído. Y es que un rayo impactó contra el avión de La Roja durante el aterrizaje en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. ________________________
http://www.marca.com/2014/06/24/futbol/mundial/espana/1403604121.html
|
|
|
Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
|
|
Respuesta 17
24/06/2014 12:45:46
|
Uy que grave. ¿Cuantos rayos caen cada día en los aviones?
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 18
24/06/2014 12:50:43
|
Diego, entonces queda aclarado, no se me había ocurrido lo de la pista, con 2215 metros al A330 no le llega.
|
|
|
Respondido por
Edmundo Sanders Concha
|
|
Respuesta 19
24/06/2014 13:21:22
|
Informacion detallada: ___________________________ Un rayo en el regreso Con una parada para repostar en Gran Canaria, la selección regresó en un vuelo donde sólo el parchís y alguna conversación sigilosa rompió el silencio y el sueño
Un relámpago impactó con el avión llegando a Madrid
EDUARDO J. CASTELAOMadrid Actualizado: 24/06/2014 12:56 horas
A ver, esto es un tema de números. Si resulta que el avión que ha devuelto a Madrid a la selección española tiene que salir de un aeropuerto pequeño (Curitiba) y tiene que hacerlo muy cargado de material, el resultado es que debe parar a repostar en Las Palmas, porque si no no llega. Lo explicó así justo antes de salir el comandante, que atendía por Alfonso. "Sentimos el retraso, pero primero deben introducir todo el equipaje y luego pesar bien el avión. Tenemos una pista muy pequeña, de apenas 2.300 metros, y despegaremos a unos 200 kilómetros por hora", informó mientras los jugadores echaban un vistazo a las películas que había en la pantalla del asiento ('Ocho apellidos vascos' y de ahí para atrás). Por cierto, ¿cómo se pesará un avión? Bueno, da igual.
El caso es que el Airbus 330, de nombre Juan Carlos I, ya ex Rey -qué cosas, la selección se fue con un Rey, fracasó en el Mundial y vuelve con otro- despegó del aeropuerto de Curitiba -ay Curitiba Curitiba- con un peso total de 204.000 kilos, 31.000 menos de lo que podrían levantar sus motores -tiene un montón-, si hubiera sido un aeropuerto más grande. "Y por eso llevamos 54.500 kilos de combustible, unos 70.000 litros", matizó de nuevo el comandante, y claro eso, que suena a barbaridad, pues no daba para llegar a Madrid, porque estos aviones, ya se sabe, 'chupan' mucho. Los números asustan, las cosas como son.
Despegó pues el 'bicho' a las 0.33 horas (hora aquí en España), con más de hora y media de retraso, rato que Iker Casillas, sentado el primero en la fila del centro, aprovechó para charlar con María José Claramunt, la directora de la selección, sentada a su lado -seguramente más tarde eso cambió porque Sara, la pareja de Iker, dejó su lugar en la parte de atrás del avión-. Justo detrás de Casillas, Sergio Ramos, y a su derecha, Fernando Torres, y así uno a uno en sus asientos 'business'. Los cuatro del Barça (Alba, Busquets, Xavi e Iniesta) jugando un poquito al parchís en los primeros momentos, y Alba reclamando de nuevo para sí el título de macarra oficial de esta selección española.
La primera parte del vuelo duró exactamente 7 horas y 59 minutos, el tiempo que tardó en recorrer los, exactamente también, 7.059 kilómetros entre Curitiba y Gran Canaria. El vuelo IB2907 trasladó, durante la noche de San Juan, mientras en las playas ardían los malos augurios, a un equipo, el de España, que hubiera necesitado también un poco de fuego para espantar los fantasmas que la han acompañado en Brasil. Xavi, con una sonrisa y en calcetines, charla con un amigo durante un buen rato; Reina, con una camiseta de Los Ángeles Lakers, y acompañado por su mujer, también hacía tiempo hasta la cena, una ensalada de pasta y un poco de carne con arroz, y también foie, y también un yogurt... Y más cosas que aquí ya no caben. Y luego a dormir. El silencio. Nada que ver con las copas y la música de otros regresos, de los tres últimos concretamente. El avión se para para repostar. A las 8.24, hora insular, pone rumbo, ya sí, a Madrid. A las 11.40 toca tierra, pero hoy no hay bomberos que hagan un arco de agua a los campeones, hoy no hay un autobús descapotable esperando. Hoy, en el aeorpuerto Adolfo Suárez, sólo el anonimato. Algún curioso, sí, pero no muchos. La derrota no tiene recibimiento, y eso que un rayo dejó a más de uno con la cara blanca 20 minutos antes de aterrizar. "No es frecuente, pero a veces pasa", dice una de las azafatas, y se queda tan pancha. __________________________ http://www.elmundo.es/deportes/2014/06/2...70ea852df4dbba35005009047c6&t=1403608719
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 20
24/06/2014 13:54:21
|
Para ser exactos, el avión que les trajo de vuelta no fue el Juan Carlos I, fue el Panamá (EC-LUX).
Si por un rayo se cayeran los aviones, yo no me montaba jajaja.
|
|
|
Respondido por
Alejandro H
|
|
Respuesta 21
24/06/2014 16:11:10
|
Eso mismo iba a decir Martín, sólo hacia falta ver que llevaba la librea antigua.
|
|
|
Respondido por
Alejandro H
|
|
Respuesta 22
24/06/2014 16:12:15
|
Supongo que no habrán llevado el JCI porq no pintaba mucho ya la decoración.
|
|
|
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|