Enviado por
Antonio Codes
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Rutas largo alcance Iberia desde BCN |
Fecha y hora de inicio
12/02/2016 21:52:07
1495 vistas
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 1
16/02/2016 18:38:44
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| A mí me parece ultra lógico. Lo que no sé es como han esperado décadas para hacerlo.
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Respondido por
Félix Gutierrez
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Respuesta 2
16/02/2016 19:09:14
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Buenas! Si, desde hace un tiempo se viene planeando la vuelta a las rutas internacionales desde BCN, si bien todavía no hay nada oficial al respecto. Se habla de Lima y EZE en un principio. Desde mi opinión creó que sería un error... Barcelona no tiene ahora mismo el potencial de Madrid, y a mi parecer es más bien un Hub de vuelos europeos y ciertos vuelos intercontinentales (asia-USA). Yo no intentaría convertir a BCN en un MAD 2.0, porque va a ser un fracaso.
Lo del 333 es debido a la carga, que se ha visto incrementada en la ruta bastante en los últimos meses.
Un saludo
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Respondido por
Javier González
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Respuesta 3
16/02/2016 20:38:04
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| De hecho IB ya a tenido rutas de largo radio desde BCN en las ultimas 2 décadas, que han durado poquito.
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 4
16/02/2016 21:55:14
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No tiene porqué ser un Madrid 2.0; simplemente que opere algunas rutas de largo recorrido que les rente.
Pero bueno, yo no trabajo allí ni tengo datos en la mano.
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Respondido por
Félix Gutierrez
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Respuesta 5
16/02/2016 22:02:17
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| Sinceramente no creo que haya la misma demanda a América Latina desde BCN que en MAD, pero bueno, todo puede ser! Yo más bien sacaba Tokio y Hong Kong, que parece tienen más tirón. Pero eh, lo dicho, que igual me equivoco.
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 6
16/02/2016 22:25:45
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| Evidentemente no, por eso he dicho "algunas" :)
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Respondido por
alberto
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Respuesta 7
17/02/2016 09:43:14
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Estas seguro de este dato? "Es cierto que cuenta con un mercado de O&D más grande" Pensaba justo lo contrario.
No se sudamerica pero Japon o China...si lo veo, de hecho yo alternaria un dia vuelo desde MAD/BCN a Asia y a la contra igual para hacer un circuito completo de turismo para los asiaticos
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Respondido por
Félix Gutierrez
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Respuesta 8
17/02/2016 16:24:32
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| Yo estoy con Francisco. A no ser que Vueling cooperase en el asunto, malo malo será para Iberia.
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Respondido por
neoib
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Respuesta 9
17/02/2016 16:52:45
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| Hay rumores por ahí de que Vueling va a crear una clase business separada con cortina, al estilo tradicional, con asiento central libre, catering y sala VIP. Eso podría ayudar mucho al tema de las conexiones y a una posible entrada en Oneworld.
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Respondido por
Antonio Codes
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Respuesta 10
19/02/2016 22:02:55
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| Ami me parece buena idea, porque si compañias superiores tipo Delta hacen un BCN - JFK sera porque es rentable. United tambien hace BCN - EWR. Yo hubiese cojido Iberia pero me quede con Delta por el tema de la escala en Madrid. Supongo que mucha gente pensara igual. En el tema que ha dicho un forero sobre vueling, la gestion que llevan me gusta mucho, vamos es la unica compañia que uso tanto nacional como europeo. Aparte que es el unico operador que hace la ruta desde BCN sin escalas a casi cualquier sitio, y el echo de que su hub sea BCN mas que mejor porque tenemos en MAD Iberia y en BCN Vueling que ademas son afiliadas. Y por lo que se ve Vueling esta creciendo muchisimo y sus aviones estan muy bien cuidados.
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Respondido por
Félix Gutierrez
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Respuesta 11
19/02/2016 23:22:49
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Compañía superior Delta?!? No sé yo eh? En cuanto a Vueling, si ha hecho una buena gestión y ya sabido aprovecharse de las oportunidades que tenía BCN como hub europeo. Pero me reitero, soy de la opinión de que cualquier ruta de largo alcance de Iberia desde BCN sería un fracaso. Ya lo ha dicho el compañero Antonio Codes. Prefiere elegir cualquier otra a Iberia.
Un saludo.
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Respondido por
Antonio Codes
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Respuesta 12
20/02/2016 09:51:31
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| Hombre ami me gustaria porque soy de Barcelona claro, pero claro si las compañias americanas hacen non stop en viajes internacionales desde BCN, creo que por algo sera. Tambien creo que puede ser que American Airlines hace un non stop a JFK desde BCN y como son de one world, creo que con una de esa alianza es mas que suficiente (creo, si me equivoco corregirme). En cuanto al compañero Antonio Longas, con que es superior me refiero a que tiene mas destinos, y una flota de 800 y pico aviones. Aparte si comparas para ir a JFK sin escalas desde BCN te quedas seguramente con Delta, porque American Airlines, lo opera un 763ER que no tiene ni IFE, y parece mentira pero es el mas caro de todos. Luego United va a EWR y a eso gente le frena, y Delta es la que queda que vaya a JFK con IFE. Vosotros que preferis un non stop, o parada en Madrid?
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