Enviado por
ulises
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EL PRAT Y EL A380 |
Fecha y hora de inicio
12/04/2009 06:55:39
1678 vistas
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Hola a todos. He leido en algún sitio que las pistas paralelas del aeropuerto barcelonés no permiten operaciones simultáneas, algo que me ha sorprendido muchísimo, dado que los ejes de ambas están separados por más de 1.035 m, mínimo requerido para dicho tipo de operaciones.
Por otra parte, ¿qué aeropuertos de nuestro país están capacitados para albergar al A 380?
Y una última cuestión: ¿alguien sabe cuál es la carrera de despegue para este aparato en aeropuertos situados a nivel del mar?
Gracias de antemano.
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Respondido por
Daniel García Suarez
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Respuesta 1
12/04/2009 12:10:16
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| En teoría, lo que sí sé, es que la mayoría pueden en cuanto a pista ya que el 380 está certificado para pistas a partir de 45m (iunclusive) y así son las de la mayoría de los aeropuertos españoles, no sñe decirte ya a nivel de capacidad de handling donde hasta en Barajas se han tenido que adaptar en cuanto a las líneas de equipaje y demás para albergar una llegada de tanto pasajero a la vez.
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Respondido por
Andrés Arana
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Respuesta 2
12/04/2009 15:32:35
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| Por supuesto que permiten operaciones paralelas, para eso estan precisamente, las que no permiten operaciones paralelas es con la transversal es decir, la 20-02, en lo que respecta a las paraleras 25L-07R y 25R-07L, si que se puede, de hecho es lo que hacen cada día usando una para despegues (25R-07L) y la otra para los aterrizajes (25L-07R
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Respondido por
Ignacio Pérez
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Respuesta 3
13/04/2009 23:06:05
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Creo que a lo que se refiere es a si dos aviones pueden despegar desde la 07R y la 07L simultáneamente, tal y como pasa en Barajas. Esto no es posible pues los aviones que van por la 07R creo que están obligados a realizar un giro a la izquierda dejando a la derecha el mar.
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Respondido por
J.L Suarez
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Respuesta 4
16/04/2009 21:34:21
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Respondido por
Xavier Higuera
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Respuesta 5
18/04/2009 12:22:32
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Pues es una lástima, espero que alguna otra aerolínea se anime...
Sobre lo de las pistas, ojalá que alguna vez se decidan a hacer una cuarta pista ganando terreno al mar. Un dato interesante al respecto es que toda la costa está protegida ambientalmente en aquella zona EXCEPTO justamente el tramo enfrente al aeropuerto.
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