Foros de AviationCorner.net - La situación de Iberia..

Enviado por
FRANK

La situación de Iberia..

Fecha y hora de inicio
24/05/2009 05:03:06
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Hola!!!

Esto es un tema complicado, bastante complicado y hay que mirarlo desde diferentes puntos de vista.

Sin embargo, y ya que se ha comentado tanto sobre Iberia, me gustaria dejar mi punto de vista.... .

En el tema de abandonar rutas nacionales, es lógico no?, compañías extranjeras como Easyjet, o Ryanair, se han apoderado de los cielos de España, por no decir Europa, que la calidad es inferior si es cierto, pero a la gente en tiempos de crisi, y en tiempos de no crisis para los que son un poco agarrados, eso no es un problema, para que pagar 30 euros _( por ejemplo ) de mas por un billete, cuando vas a estar en el avión una media de una hora y media??. Por tanto Iberia ha reducido costes o explotado sus recursos, hoy en día por ejemplo las rutas nacionales de Iberia se son simplemente para cubrir gastos y alimentar sus vuelos de largo recorrido, simplemente, el AVE está haciendo mucho daño en algunas rutas y la gente ya casi que evita viajar en avión para tramos cortos.... .

Por otra parte, Madrid - Barajas, hub de Iberia, no es un aeropuerto para viajar a Asia, está más que demostrado, AirComet y AirEuropa, obtuvieron nefastos resultados con sus vuelos directos a China, es más, el año pasado si mal no recuerdo, el director de AirEuropa confirmo en una entrevista para AviónRevue que los vuelos ivan con poca ocupación y una rentabilidad casi nula. Madrid-Barajas es un aeropuerto para volar a america, por ejemplo muchas personas tienen que volar desde otros destino europeos para enlazar con algunos lugares de America latina....... . Iberia no se va a arriesgar a abrir rutas para perder dinero, su politica es sacar la maxima rentabilidad posible, eso está claro y lo han demostrado contnuamente, en los ultimos años su crecimiento se ha centrado unicamente en America Latina y recientemente en Estados Unidos, si bien es cierto que en ésta aerea aún les quedamucho, para ir a Los Angeles no hay vuelo directo, igualmente pasa con San Francisco, Seatle o Las Vegas por poner un ejemplo.

Sus aviones, ahí si que se han dormido en los laureles, no podemos decir que los aviones de Iberia son antiguos, pues se han intentaod deshacer de los A320 mas viejos reciclandolos con clickair, vale, sin embargo, no están a la altura de otras compañias de bandera com o Lufthansa, British, Air France-Klm, o incluso compañias más pequeñas y menos importante como lo son AirEuropa o Aircomet, las cuales ofrecen mayor confort en sus vuelos de largo recorrido, pantallas individuales, asiento de Recaro, etc. Quizás les va bien con su flota de A34X, si, pero en mi opinión simplemente con lavarlos que dan asco, y cambiar su configuración y su confort interior, modernisandolas seria suficiente. Se entiende que en este momento no estén seguros de pedir nuevos aviones, pues es de suponer que con los que tienen cubren perfectamente sus rutas, además estamos en crisis y el futuro es efímero e incierto, al final no sirve de nada tener aviones nuevos si no tienes rutas para hacerlos funcionar o pasajeros para llenarlos, lógico, no se van a arriesgar en este momento, y menos estando cada vez mas proxíma su alianza con British, aunque quizas tengan una sorpresa bajo la manga, como han anunciado en su plan rector...... de momento han dicho modernización de sus cabinas....

Sobre el tema si Airbus 330/350/etc o Boeing 747/787/etc, creo que esto es mas sencillo definir. Basta ver como se han desecho los ultimos años de sus boeing, y sustituido por Airbus, ya que estos ofrecen mayores ventajas, la comunalidad de sus cabinas es importante, y a la vez la cercanía pra mantenimiento etc, por eso yo opino que Boeing desde luego no es su opción. Airbus puede ser, ahi es indiferente la comunalidad de las cabinas, pues como se ha dicho es comñun, sino la operatividad de los modelos, y según las rutas que quieran cubrir, depende.. Desde luego también creo que desde hace tiempo descartarón el A380, por sus problemas operativos y porque no tienen un volumen de pasajeros que justifique esta capadidad, teniendo en cuenta que en todo caso les interesa mas aumentar frecuencias que capacidad por vuelo..

Creo que ya no puedo decir mas nada que sea útil, opinen sobre mi critica.

Y al autor del mensaje, espero le aya servido de algo....
Gracias....

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