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bidassoa

Los 'Super' Dash-8 de Air Nostrum

 Fecha y hora de inicio
 
06/06/2009 20:39:00
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Hace unos meses salio aqui un tema relacionado con la antiguedad de la flota de Air Nostrum, alguien comentaba, que a ver cuando se iban a sustituir los Dash-8 por otros aparatos más modernos. La contestación general fue, que realmente la flota de Air Nostrum es bastante moderna incluidos los turbohélices. Cosa que es cierto. Desde mi punto de vista personal paso a contaros mi experiencia del pasado Sábado 30 de Mayo en el vuelo IB8320 Madrid-San Sebastián (despues de haber volado en Un Airbus 319 un 320 y un 321 todos ellos de Iberia). Una vez abierta la puerta de embarque procedemos a embarcar en el avion, la azafata nos saluda desde la entrada y la gente se va acomodando en los asientos. Unos asientos de apariencia viejos por el uso pero realmente cómodos. La impresión general una vez desde el asiento es de un interior "viejo y sucio". Se cierran las puertas y el avión arranca motores, desde este instante y hasta el aterrizaje en LESO el ruido en el interior del aparato es "insoportable", aparte del ruido de los motores, tuvimos que aguantar un ruido de vibraciones del interior de la cabina.. sonaba todo, los mensajes de megafonia tanto del comandante como de la sobrecargo eran imposibles de oir y a todo esto hay que añadir, que el tiempo era bueno y que casi no había viento, por lo que no se que sería de un vuelo en este aparato con turbulencias. Todo esto era una impresión general de todo el pasaje del avión!!Quiero decir, que igual la flota de DASH-8 y ATR no es muy antigua, pero realmente es bastante incómodo viajar en ellos, sobre todo en el primero.
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