Enviado por
Ricardo Torija Diez (Global AirShots)
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Se incedia motor de un 320 de Vueling en Paris. |
Fecha y hora de inicio
05/08/2009 14:06:25
930 vistas
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Respondido por
Ignacio Pérez
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Respuesta 1
05/08/2009 14:47:58
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El vuelo de la compañía Vueling 9127 de París-Orly a Alicante ha sido evacuado «de modo controlado» según se ha informado desde la compañía, a las 10:36 por medio de las rampas de las puertas.
Según el comunicado de Vueling: «La evacuación ha tenido lugar tras haberse encendido el motor derecho, mientras el avión estaba todavía en la fase de retroceso de la terminal. Todos los pasajeros y miembros de la tripulación han sido evacuados de modo seguro, si bien cabe contar con 8 contusionados, que ya han recibido las pertinentes atenciones».
Le Figaro informa en Orly: le réacteur d'un avion prend feu de que el motor en cuestión se habría incendiado, lo que habría sido la causa de la orden de evacuación.
http://avion.microsiervos.com/noticias/evacuado-avion-vueling-en-paris.html
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Respondido por
Manuel Fernandez
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Respuesta 2
05/08/2009 15:06:33
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| O antes nadie se hacia eco de esta noticias o realmente Airbus esta pasando una muy mala racha.
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Respondido por
José Luis Celada Euba
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Respuesta 3
05/08/2009 15:41:35
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Hombre, independientemente de que se hagan eco o no, el motor es un
CFM-56, identico al que utilizan todos los B737 desde el -300 en adelante o sea que no se debería generalizar.
saludos
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Respondido por
Efrén Mundina
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Respuesta 4
05/08/2009 15:59:43
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Será que ahora cualquier tontería que le pase a un avión ha de ser forzosamente noticia.
Pero con estas noticias yo me siento discriminado... Cuando el avión que me tenía que llevar al FAV se tiró una hora en plataforma con avería del aire acondicionado ningún periodista me entrevistó por el mal rato pasado y todo lo que sudé. Cuando mi vuelo de regreso también tuvo avería y nos acoplaron en otro avión que hacía escala en Barajas, tampoco nadie se interesó por la incertidumbre ante qué le pasaría a mi maleta y la angustia vital que me produjo el que ni siquiera me ofrecieran unos cacahuetes para compensar las cinco horas de retraso acumulado. La chica del mostrador de facturación todavía me animo más al comentarme que otro aparato de la misma compañía se llevó un pájaro por delante días antes. Jo, y nada de eso salió en ningún sitio.
Coñas y cachondeos aparte me parece increíble que cualquier fallo "normal" que ocurra con un avión tenga que ser portada de un periódico. No se morirían si alguna vez dieran una buena noticia, aunque fuera sólo por levantar la moral. Si 5.000 aviones llegan a su hora y sin problemas, pero uno pincha una rueda, evidentemente venderá más el del pinchazo.
¿Nos dan carnaza porque en el fondo nos gusta aunque no lo admitamos, o nos la tragamos porque nadie nos da otra cosa?
Un saludo
Efrén
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Respondido por
Luis Alvarez - AIRE org
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Respuesta 5
06/08/2009 09:36:23
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Para los que piensen que Airbus tiene un mala racha quizás deberían pensar que en Europa Boeing esta en acelerado retroceso y sólo mantiene alguna cuota importante en largo radio, mientras que en el corto el 320 empieza a ser omnipresente.
Así en España salvo Air Europa y Hola ( +/- 30 B737s) el resto confía en el A319/320/321 (debe rondar ya los 200 aviones).
Portugal es territorio Airbus
En Francia solo mantiene el 737 Europe Airpost (10 aviones?) y no se si Air France aun no ha terminado de retirar los suyos, si no le queda poco. El resto todas con 320.
En Alemania solo quedan los B737 300/500 de Lufthansa (a extinguir) y los de Air Berlin que tambien tiene ya A319/320s.
En Italia que recuerde sólo los 2 o 3 de la aerolina de Bud Spencer (Mistral Air)
Holanda es el unico caso en que el 737 sigue fuerte gracias a KLM
Reino Unido está viendo como los 320s sustituyen a los 737 y 757 en British y todas las charters se pasan al 320. Easyjet tiene mas de 150 A319/20/21 y solo le restan un puñado de 737s a extinguir.
Tan solo Irlanda con Ryanair es la defensora del B737 en numeros importantes.
En resumen en Europa quitando Ryanair, Air Berlin y KLM el resto de las compañías importantes en corto/medio radio son Airbus o están en proceso de cambiarse a Airbus. Por ello si a un avión se le desenrosca un tornillo en es muy probable que sea un Airbus.
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Modificado el 06/08/2009 21:16:20
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