Enviado por
José Ignacio Sevilla/Nacho01
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Aviones sin marcha atrás ¿por qué? |
Fecha y hora de inicio
11/09/2009 22:32:55
3046 vistas
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Hola:
Sigo pensando y me pregunto por qué los aviones comerciales y militares de turbina (o hélice) no tienen posibilidad de dar marcha atrás.
Gracias
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Respondido por
Simon Iglesias
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Respuesta 1
11/09/2009 22:36:10
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Lo único que se es que algunos pueden hacer el pushback con las reversas pero la mayoria no... además no sale mucho a cuenta digo yo.
S!
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Respondido por
José Ignacio Sevilla/Nacho01
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Respuesta 2
11/09/2009 22:41:31
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Gracias Simó, una de las causas que pensaba (la posibilidad de utilizar la reversas) era la proximidad a instalaciones personas y vehículos.
Gracias
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Respondido por
Ismael González
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Respuesta 3
11/09/2009 22:42:00
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Hola
Tengo entendido que los MD, utilizaban las reversas para los pushback, pero que se prohibiera debido a la gran cantidad de ruido.
saludos
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Respondido por
Eliseo Vergara
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Respuesta 4
11/09/2009 23:34:05
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Un avión realmente curioso es el sueco SAAB Viggen, que es uno de los pocos cazas que han utilizado reversas para frenar, supongo que para poder operar desde tramos de carretera de longitud lo más reducida posible.
En este conocido vídeo podéis verlo haciendo una demostración de sus "capacidades".
http://www.youtube.com/watch?v=Fye_2AipFTA
Un saludo
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Respondido por
Ignacio Ruiz - Spotters Barcelona-El Prat
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Respuesta 5
11/09/2009 23:55:50
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En Europa está prohibido utilizar las reversas para los pushback por el peligro de ingestión de objetos.
Saludos.
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Respondido por
Jorge Albanese
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Respuesta 6
12/09/2009 00:11:17
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Sí se puede hacer marcha atrás con los motores usando los reversores, se llama power-back, pero si se dispone de tractor de remolque, se recomienda su uso antes que hacer "marcha atrás".
Se hace mucho ruido, levanta polvo y existe riesgo de ingestión de algo extraño en los motores.
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Respondido por
José Ignacio Sevilla/Nacho01
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Respuesta 7
12/09/2009 00:11:26
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Por lo que estoy leyendo y viendo, deduzco que, como poderse se puede dar marcha atrás pero, debido al ruido, consumo y la proximidad con personas e instalaciones (motivos de seguridad) no se practica esa maniobra y por lo tanto utilizan esa especie de "tractor" para sacar el avión a una zona amplia y segura de maniobra.
Gracias a todos
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Respondido por
Ángel Ferrer
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Respuesta 8
12/09/2009 00:14:54
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Lo que comentas se llama powerback. Se utiliza en Estados Unidos cuando no se dispone de tractor de pushback (o no se quiere diponer jeje)
http://surcandoloscielos.es/blog/powerback/
Aquí está explicado un poco cómo va el tema.
Después está el tema de hacer el retroceso de forma independiente mediante algún tipo de motor, pero todo lo que sea añadirle cosas a los aviones, es añadir peso y consecuentemente aumentar el gasto de combustible.
Saludos
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Respondido por
Javier Cabrera López
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Respuesta 9
12/09/2009 01:02:23
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| En Canarias todos los ATR hacen push-back o retroceso con las reversas.
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Respondido por
Simon Iglesias
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Respuesta 10
12/09/2009 01:43:54
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| Pero los ATR son de hélice.
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Respondido por
Agustín Contreras
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Respuesta 11
12/09/2009 01:51:58
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Además de lo que se va comentando de ruidos, peligros etc existe la posibilidad de unido a la ingestión de todo tipo de objetos que puedan haber por los alrededores, se produzca un aumento de la EGT (Gases de escape del motor) debido a que el mismo aire caliente del motor entre de nuevo.
Al margen de esto, los fabricantes de los motores suelen dar una velocidad minima por debajo de la cual no se recomienda el uso de reversas mas allá de ralentí debido a las razones expuestas y además porque las reversas no son demasiado efectivas a bajas velocidades (en el B737 son 60 nudos).
Saludos
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Respondido por
Martin Carlos Rizzoli-SimplementeVolar Spotters
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Respuesta 12
12/09/2009 08:48:46
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Respondido por
Jose M Gutierrez
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Respuesta 13
12/09/2009 15:51:19
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Hola.
Os dejo la respuesta que me dió un comandante hace algunos años
"Los aviones no tienen marcha atrás porque no tienen retrovisor".
Tambien creo recordar que aviones como los MD (en especial el MD87) podían caerse de culo si aplican frenos despues de moverse para atrás con sus reversas.
Stil
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Respondido por
Roberto Belver
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Respuesta 14
12/09/2009 16:50:58
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| yo uso el pushback mediante la reversas en el FSX cuando en el aeropuerto donde estoy no hay "tractores"... jeje, ahí no preocupa el gasto de combustible ni la seguridad...
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Respondido por
EC-LEMD
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Respuesta 15
12/09/2009 23:18:42
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